হোয়াইট সাগরটি রাশিয়ার উত্তরের অভ্যন্তরীণ সমুদ্র, এটি আর্কটিক মহাসাগরের অন্তর্গত, যা দেশের অন্যতম ক্ষুদ্রতম সমুদ্র: 90 হাজার বর্গ মিটার। কিমি এলাকা, 4.4 হাজার ঘনমিটার। কিমি ভলিউম। সর্বাধিক গভীরতা 343 মি। হোয়াইট এবং বেরেন্টস সমুদ্রের সীমানা কোলা উপদ্বীপ এবং কেপ ক্যানিন নসের উপর কেপ স্যাভাইটয় নসের মধ্যে অবস্থিত। বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক জৈবিক সংস্থান এখানে কাটা হয় - সামুদ্রিক ওয়েইডস (ফিউকাস, ক্যাল্প, ক্যাল্প), গুঁড়ো, মাছ (হারিং, সালমন, জাফরান কড, ফ্লাউন্ডার ইত্যাদি), স্তন্যপায়ী প্রাণীরা (বেলুগা তিমি, সীল, বীণ সীল) লাইভ।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং অন্যান্য জলবাহী কাঠামোর কাজ

জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি স্ট্রেসে বাঁধ তৈরি করে। এই কাঠামোগুলি বাণিজ্যিক সহ অনেকগুলি মাছের প্রজাতির বিস্তৃতিতে বাধা সৃষ্টি করে, যার ফলে প্রাণিসম্পদের সংখ্যা হ্রাস পায়। বাঁধগুলি জলের স্থবিরতা সৃষ্টি করে, যা উপকূলীয় জলের গুণমান এবং জৈবিক বৈচিত্র্যকে হ্রাস করে।

জোয়ার বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণকে পরিবেশ বান্ধব বলে মনে করা হয়। তবে, মেজেন জোয়ার স্টেশন জল সঞ্চালন পরিবর্তন করে। এটি মহামারীটির তলদেশে পলিগুলির পুনরায় বিতরণে নেতৃত্ব দেয়, বাতাসের তরঙ্গ হ্রাস পেয়েছিল যা ধীরে ধীরে উপকূলরেখার ক্ষয়ের দিকে পরিচালিত করে।

নির্মাণের সময় স্বতঃস্ফূর্ত স্থলভূমিগুলি গঠিত হয় এবং বৃষ্টির জলের সাথে তাদের পচে যাওয়া পণ্যগুলিও সমুদ্রে পড়ে যায়।

প্লিজটস্ক কসমোড্রোমের ক্রিয়াকলাপ

কসমোড্রোমের ক্রিয়াকলাপগুলির ফলে, বর্জ্য ডাম্পগুলি তীরে অবস্থিত - লঞ্চ যানবাহনের অবশেষ, হেপটাইল রকেট জ্বালানী। হেপটাইল ছড়িয়ে পড়ে সামুদ্রিক রোগের দিকে বাড়েমানুষের মধ্যে স্বাস্থ্য সমস্যা। জ্বালানী থেকে বিষগুলি ফুসফুসে প্রবেশ করে এবং ফুসফুসে প্রবেশ করে, অনকোলজিকাল প্রক্রিয়া সৃষ্টি করে।

কাঠের শিল্প

কাঠের শিল্পের বর্জ্য দ্বারা সমুদ্রটি ভারী দূষিত। এটি এই অঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবেশগত সমস্যা। উনিশ শতকে, করাতকলের বর্জ্য জলে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, এবং বনের রাফটিংয়ের সময় কিছু কিছু মরীচি বিনা প্রশস্ত ছিল, তাদের তীরে নখ দেওয়া হয়েছিল এবং তার পরে পচে যাওয়ার সাথে সাথে ডুবে গিয়েছিল। শ্বেত সাগরের নীচে পুরো লগ কবরস্থান রয়েছে। কিছু জায়গায় ধোয়া ছাল এবং করাত নীচে দুই মিটারেরও বেশি অংশ জুড়ে covers

এই জাতীয় দূষণগুলি মাছগুলিকে স্পাউনিং গ্রাউন্ড তৈরি করতে বাধা দেয়, জল থেকে অক্সিজেন গ্রহণ করে এবং ইথানল এবং ফিনোল তৈরি করে। গাছের পচন কয়েক দশক স্থায়ী হয়। এই সমস্ত বাণিজ্যিক মাছের প্রজনন হ্রাস বাড়ে। ডুবে যাওয়া কাঠ এবং খড়ের সমস্যা এখনও পর্যন্ত সমাধান করা যায় নি।

তেল দূষণ

তেল শিল্প ফাঁস ছাড়াই নয়, ফলস্বরূপ জলের পৃষ্ঠটি একটি তেল ফিল্ম দ্বারা আচ্ছাদিত যা পানিতে অক্সিজেনের অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করে। মাছ এবং স্তন্যপায়ী প্রাণীর অক্সিজেন অনাহার আসে। তদ্ব্যতীত, একটি চর্বিযুক্ত চলচ্চিত্র সামুদ্রিক প্রাণী এবং পাখিদের কভার করে, ফলস্বরূপ তারা স্বাভাবিকভাবে উড়তে এবং সাঁতার কাটার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে।

তেল পণ্য জল পরিবহন থেকে আসে। বর্জ্য, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টস, ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল - এই সমস্ত জলে ডুবে যায়, কখনও কখনও পানির কাঠামো এবং গঠন পরিবর্তন করে তথাকথিত "মৃত অঞ্চল" গঠন করে।

পানির সংমিশ্রণের পরিবর্তনের কারণে শৈবাল এবং ছোট ক্রাস্টেসিয়ানগুলি পৃষ্ঠ এবং এর বেধে মারা যায়, ফলস্বরূপ মাছের খাদ্য সরবরাহ হ্রাস পায় এবং মাছের জনসংখ্যা হ্রাস পায়।

নিকাশী দূষণ

সমুদ্র উপকূলে অবস্থিত নদী এবং নদীর তীরে জলাবদ্ধ নর্দমার জল সঠিকভাবে চিকিত্সা করা হয় না। তারা পেট্রোলিয়াম পণ্য, ফসফরাস, ভারী ধাতু বহন করে। নির্গমনের সিংহভাগ ডিভিনা বেতে পড়ে। সমুদ্রকে দূষিত প্রধান প্রধান শহর হ'ল আরখানগেলস্ক, কান্ডালক্ষ, সেভেরোডভিনস্ক।

খনির শিল্পের বর্জ্য জল বড় ক্ষতি করে: এই উদ্যোগগুলি থেকে নিকেল, সীসা, তামা, ক্রোমিয়াম এবং অন্যান্য ধাতব দ্বারা আটকে রয়েছে।

সলফেটস এবং ফিনোলগুলি সজ্জন মিলগুলির বয়েসগুলিতে পাওয়া যায়। একবার সমুদ্রের জলে তারা শৈবালকে বিষ দেয়, ফলস্বরূপ তারা সালোকসংশ্লেষণের ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে এবং ক্ষতিকারক পদার্থ জমে।

শ্বেত সাগরের পরিবেশগত সমস্যাগুলি সমাধান করা

সামুদ্রিক জৈবিক উত্স সুরক্ষার জন্য আইনী ব্যবস্থা গ্রহণ করা হচ্ছে। রাশিয়ার কৃষি মন্ত্রকের আদেশক্রমে 30.10.2014 তারিখে এন 414 "উত্তর ফিশারি বেসিনের জন্য ফিশিং বিধি অনুমোদনের উপর", শ্বেত সাগরের জৈবিক সম্পদ আহরণের উপর নিষেধাজ্ঞা চালু করা হয়েছিল, এবং সর্বনিম্ন বাণিজ্যিক আকার প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এছাড়াও সামুদ্রিক প্রাণীদের শুটিংও সীমিত।

অ্যানথ্রোপোজেনিক লোড সত্ত্বেও, সাদা সমুদ্র এখনও তার আপেক্ষিক জলের স্বচ্ছতা বজায় রেখেছে। তবে, অতীতের ভুলগুলি নির্মূল করতে এবং পরিবেশের ভারসাম্যহীনতায় পুরো সমুদ্রের মৃত্যুকে বাধা দেওয়ার জন্য মানবজাতিরকে জলের ক্ষেত্রের বোঝা সীমাবদ্ধ করার ব্যবস্থা নিতে হবে। ব্যবস্থাপনার প্যাকেজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:

• পরিস্থিতি সাবধান পরিবেশ পর্যবেক্ষণ,
• পরিকল্পিত উদ্যোগের পরিবেশগত পর্যালোচনা,
• সুরক্ষিত অঞ্চলগুলির উন্নয়ন,
• চিকিত্সা সুবিধার পুনর্গঠন,
• বর্জ্য জল মানের নিয়ন্ত্রণ জোরদার,
• শিল্প উদ্যোগের কার্যক্রমের সীমাবদ্ধতা,
• সংলগ্ন নদী এবং হ্রদের সুরক্ষিত অঞ্চলগুলির ব্যবস্থা,
• ল্যান্ডফিল ব্যবস্থাপনা,
• নীচ থেকে কয়লা এবং কাঠের ধ্বংসাবশেষ নির্মূল করা.

(এখনও রেটিং নেই)

কাঠ দূষণ

কাঠের শিল্প ইকোসিস্টেমকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে। কাঠের বর্জ্য এবং করাতাল ফেলে ফেলে সমুদ্রে ধুয়ে ফেলা হত। তারা খুব ধীরে ধীরে পচে যায় এবং পুকুর দূষিত করে। ছাল দুলিয়ে নীচে ডুবে যায়। কিছু জায়গায়, সমুদ্র উপকূলটি দুটি মিটারের স্তরে বর্জ্য দিয়ে আবৃত। এটি মাছগুলিকে স্পাউনিং গ্রাউন্ড তৈরি এবং ডিম দেওয়ার থেকে বাধা দেয়। তদতিরিক্ত, গাছ অক্সিজেন শোষণ করে, যা সমস্ত সামুদ্রিক বাসিন্দাদের তাই প্রয়োজন। ফেনলস এবং মিথাইল অ্যালকোহল পানিতে ছেড়ে দেওয়া হয়।

পি, ব্লককোট 3,0,0,0,0,0 ->

পি, ব্লককোট 4,1,0,0,0 ->

রাসায়নিক দূষণ

খনি শিল্পটি হোয়াইট সাগরের বাস্তুতন্ত্রের বড় ক্ষতি করছে causing জল তামা এবং নিকেল, সীসা এবং ক্রোমিয়াম, দস্তা এবং অন্যান্য যৌগ দ্বারা দূষিত হয়। এই উপাদানগুলি জীবকে বিষ প্রয়োগ করে এবং সামুদ্রিক প্রাণীকে বধ করে, পাশাপাশি শেওলা, যে কারণে পুরো খাদ্য শৃঙ্খাগুলি মারা যায়। অ্যাসিড বৃষ্টিপাত হাইড্রোলিক সিস্টেমে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

পি, ব্লককোট 5,0,0,0,0 ->

পি, ব্লককোট 6.0,0,1,0 ->

তেল দূষণ

গ্রহের অনেক সমুদ্র বেলো সহ তেল পণ্য দ্বারা জল দূষণে ভুগছে। যেহেতু সমুদ্রের তাকটিতে তেল উত্তোলন করা হয়, তাই ফুটো ছাড়া এটি করে না। এটি একটি তেল ফিল্ম দিয়ে জলের পৃষ্ঠকে coversেকে দেয় যা অক্সিজেনের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় না। ফলস্বরূপ, এর নীচে গাছপালা এবং প্রাণী দম বন্ধ হয়ে মারা যায়। নেতিবাচক পরিণতি এড়ানোর জন্য, জরুরী পরিস্থিতিতে, ফুটো, স্পিলস, তেল অবিলম্বে নির্মূল করতে হবে।

পি, ব্লককোট 7,0,0,0,0 ->

জলে তেলের ধীরে ধীরে প্রবাহ এক ধরণের টাইম বোমা। এই জাতীয় দূষণ উদ্ভিদ এবং প্রাণিকুলের প্রতিনিধিদের মারাত্মক অসুস্থতা সৃষ্টি করে। জলের গঠন এবং গঠনও পরিবর্তিত হয়, মৃত অঞ্চল গঠিত হয়।

পি, ব্লককোট 8,0,0,0,0 -> পি, ব্লককোট 9,0,0,0,1 ->

সমুদ্রের বাস্তুতন্ত্র সংরক্ষণের জন্য, জলের শরীরে মানুষের প্রভাব হ্রাস করা প্রয়োজন এবং বর্জ্য জল নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে। কেবলমাত্র মানুষের সু-সমন্বিত এবং চিন্তাশীল ক্রিয়া প্রকৃতির উপর নেতিবাচক প্রভাবের ঝুঁকি হ্রাস করবে, তার সাধারণ জীবনযাত্রায় শ্বেত সাগরকে বজায় রাখতে সহায়তা করবে।

জল দূষণ

পোমেরিয়ানীয় বাস্তুতন্ত্রের অন্যতম প্রধান সমস্যা জল পরিবহন। প্রাচীন কাল থেকেই পোমুরিতে শিপিংয়ের অস্তিত্ব ছিল, তবে 19 শতকের আগ পর্যন্ত জাহাজগুলির ক্ষতি তুচ্ছ ছিল না। এপ্রিল থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, শিপিং সময়কাল স্থায়ী হয়। ক্রমাগত ট্র্যাফিক যানজট শ্বেত সাগরের উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

পরিবহন কার্যক্রম হোয়াইট সাগরের স্তন্যপায়ী প্রাণীদের ক্ষতি করে har সমুদ্রের রুটগুলি রাখার জায়গাগুলিতে, বীণ সীলগুলির ঝলকানি অবস্থিত। জাহাজগুলির সক্রিয় চলাচলের কারণে পশুর সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। অল্প বয়স্ক ব্যক্তি এবং শাবকরা মৃত্যুর পক্ষে সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল। জাহাজের সাথে সংঘর্ষের ফলে এবং স্ক্রু ইঞ্জিনগুলির নীচে পড়ার কারণে সিলগুলি মারা যায়।

সমুদ্রের ট্র্যাফিক শব্দ দূষণের একটি উত্স। জাহাজের দুর্ঘটনার ফলে জ্বালানী তেল ছড়িয়ে পড়ে এবং পানিতে রাসায়নিক বের হয়।

কয়লা স্ল্যাগ নীচে পলল

একশো বছরেরও বেশি আগে সমুদ্রকে চষে ফেলা প্রথম স্টিমবোটগুলি ছিল কয়লা স্ল্যাগের উত্স। ঝড়ের সময়, জাহাজগুলি উপসাগরগুলিতে অলস থাকে, যেখানে জাহাজগুলি বাতাসের তরঙ্গ থেকে সুরক্ষিত ছিল। সীমিত পানির মধ্যে কয়লা স্ল্যাগের অবিচ্ছিন্নভাবে মুক্তি ছিল। উপসাগরগুলির নীচে, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কয়লা স্ল্যাজ এখনও রক্ষিত রয়েছে এবং শ্বেত সাগরের বাস্তুবিদ্যার এই সমস্যাটি এখনও নিষ্পত্তি হয়নি।

জ্বালানী এবং লুব্রিক্যান্ট, বর্জ্য তেল দিয়ে জল দূষণ

যাত্রী ও মালবাহী যানবাহনের চলাচলের সময়, বর্জ্য জ্বালানী এবং লুব্রিক্যান্ট তরলগুলি পানিতে প্রবেশ করে, ব্যবহৃত তেল প্রবেশ করে। তরল স্পিল দুর্ঘটনার সময় ঘটে, জাহাজ নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি, প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির সাথে সমস্যা।

ব্যবহৃত তেলগুলি অপরিশোধিত তেল থেকে তৈরি হয়। অপারেশন চলাকালীন, তেলগুলি রেজিন, যান্ত্রিক বিশুদ্ধতা ইত্যাদিতে পরিপূর্ণ হয় তেলের বিষের ঝুঁকি তেল ছড়িয়ে পড়ার সাথে তুলনীয়।

জৈবিক সম্পদ

জলীয় অঞ্চলের জলের শিল্পটি মাছ ধরা, অ্যালগাল উত্পাদন এবং মলাস্কস (ঝিনুক) চাষের দৃষ্টিকোণ থেকে আকর্ষণীয়।

• মাছ ধরা। হারিং, নাভাগা, স্যামন, কড, গন্ধ ক্যাপচারের ভিত্তিতে। সমুদ্র ট্রাউট চাষের জন্য উপযুক্ত।
• শিকারের জিনিস হ'ল স্তন্যপায়ী প্রাণীরা - বেলুগা তিমি, বীণ সীল, কড়াযুক্ত সীল।
• বাদামী এবং লাল শৈবাল, যা বায়োসেনোসিসের অংশ, এর গুরুত্বপূর্ণ পুষ্টি, ফার্মাকোলজিকাল তাত্পর্য রয়েছে। এগুলি বিভিন্ন ধরণের ক্যাল্প, ফিউকাস, অ্যানফেলসিয়া c জলবায়ু পরিস্থিতি চিনির ক্যাল্প (কেবলমাত্র যেখানে এটি বৃদ্ধি পায়) চাষের অনুমতি দেয়।
• ঝিনুকের চাষ মাছ ধরা কার্যক্রমের একটি উপাদান। বিভলভ মল্লস্কের খাদ্য শিল্পে চাহিদা রয়েছে। এর পুষ্টিগুণ প্রয়োজনীয় অ্যামিনো অ্যাসিড, ভিটামিন, ট্রেস উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে। অ্যান্টিভাইরাল, অ্যান্টিব্যাকটেরিয়াল ওষুধ তৈরির জন্য ফার্মাসিউটিক্যালগুলি ঝিনুক ব্যবহার করে। হাইড্রোলাইসিস পদ্ধতি রেডিয়েশন অসুস্থতা মোকাবেলায় একটি ড্রাগ তৈরির অনুমতি দেয়।

সাদা সমুদ্রের সংস্থানগুলি নবায়নযোগ্য সম্পদ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় classified তবে প্রকৃতির নিয়ম অনুসারে প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া বিকাশের জন্য জলজ পরিবেশের পরিবেশতত্ত্ব রক্ষা করা এবং দূষণজনিত সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন।

শ্বেত সাগরের স্থানীয়করণ

যদিও এটি আর্কটিক মহাসাগরের অন্তর্গত, সমুদ্রটি রাশিয়ার উত্তর উপকূলের অদূরে মূল ভূখণ্ডের অভ্যন্তরে অবস্থিত। লবনাক্ততা 35% এ পৌঁছেছে। শীতকালে, এটি হিমশীতল। স্ট্রেসের মধ্য দিয়ে, গলা, পাশাপাশি ফানেলগুলি বেরেন্টস সাগরের সাথে সংযুক্ত থাকে। হোয়াইট সি-বাল্টিক খালের সাহায্যে জাহাজগুলি বাল্টিক সাগর, আজভ সাগর, ক্যাস্পিয়ান এবং কৃষ্ণ অঞ্চলে যেতে পারে। এই পথটিকে ভলগা-বাল্টিক বলা হত। সীমান্ত অনুকরণ করে কেবল একটি শর্তাধীন সরল রেখাটি বেরেন্টস এবং হোয়াইট সাগরকে পৃথক করে। সমুদ্র সমস্যার তাত্ক্ষণিক সমাধান প্রয়োজন।

প্রথমত, সামুদ্রিক প্রাণী সহ প্রাণীরা ব্যাপকভাবে নির্মূল হয়, জৈবিক সংস্থানগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। সুদূর উত্তরে বাস করা কিছু প্রাণীজ প্রতিনিধি সহজেই অদৃশ্য হয়ে গেল।

দ্বিতীয়ত, মাটির অবস্থা পরিবর্তিত হচ্ছে, যা পেরমাফ্রস্ট থেকে একটি গলিত অবস্থায় চলে যায়। এটি উষ্ণায়নের একটি বিশ্বব্যাপী বিপর্যয়, ফলস্বরূপ হিমবাহগুলি গলে গেছে। তৃতীয়ত, এটি উত্তরে রয়েছে যে বেশ কয়েকটি রাজ্য তাদের পারমাণবিক পরীক্ষা চালায়। এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপগুলি চূড়ান্ত গোপনীয়তার লেবেলের অধীনে পরিচালিত হয়, সুতরাং বিজ্ঞানীদের পক্ষে পারমাণবিক প্রভাবের ফলে প্রকৃত ক্ষতি এবং দূষণের পরিমাণ বুঝতে অসুবিধা হয়। এগুলি আজ শ্বেত সাগরের প্রধান সমস্যা। এই তালিকার সংক্ষিপ্তসারটি সারা বিশ্বে জ্ঞাত, তবে সেগুলি সমাধান করার জন্য খুব কম করা হয়।

রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশের অবস্থান

প্রথম শতাধিক সমস্যা - প্রাণী নির্মূল - গত শতাব্দীর শেষের দিকে রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে নেওয়া হয়েছিল, যখন প্রাণী, পাখি এবং মাছ ধরার ক্ষেত্রে একটি স্থগিতাদেশ চালু করা হয়েছিল। এটি অঞ্চলের অবস্থার ব্যাপক উন্নতি করেছে। একই সময়ে, এক রাজ্যের পক্ষে বরফ গলানোর বৈশ্বিক সমস্যা, পাশাপাশি পারমাণবিক দূষণকে প্রভাবিত করা বেশ কঠিন quite এই কারণগুলি উপকূলীয় অঞ্চল এবং পুরো সাদা সমুদ্রকে প্রভাবিত করে। সমুদ্রের গ্যাস এবং তেলের পরিকল্পিত উত্পাদনের কারণে অদূর ভবিষ্যতে সমুদ্র সমস্যা আরও তীব্র হবে। এটি সমুদ্রের অতিরিক্ত দূষণের দিকে পরিচালিত করবে।

আসল ঘটনাটি হ'ল আর্কটিক মহাসাগরের অঞ্চলগুলি এখনও কারও নয়। বেশ কয়েকটি দেশ এই অঞ্চলগুলিকে বিভক্ত করতে ব্যস্ত। সুতরাং, উত্থাপিত সমস্যাগুলি সমাধান করা বরং কঠিন rather আন্তর্জাতিক পর্যায়ে দুটি প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছে: আর্টিকের অন্ত্রের অর্থনৈতিক ব্যবহার এবং আর্টিক মহাসাগরের ইকোলজিকাল রাষ্ট্র। তদুপরি, তেলক্ষেত্রের উন্নয়ন, দুর্ভাগ্যক্রমে, একটি অগ্রাধিকার। উত্তেজনা সহ রাজ্যগুলি কন্টিনেন্টাল তাকগুলি ভাগ করে নেওয়ার সময়, প্রকৃতি আরও বেশি বেশি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বায়ো-ভারসাম্য বিঘ্নিত হচ্ছে। এবং বিশ্ব সম্প্রদায় যখন জমে থাকা সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে শুরু করবে তার সময় নির্ধারণ করা হয়নি।

রাশিয়া উত্তর অববাহিকার রাজ্যের পরিবেশগত পরিস্থিতি দেখে মনে হচ্ছে যেন বাইরে থেকে। আমাদের দেশটি কেবল উত্তর ও শ্বেত সাগরের উপকূলরেখা সম্পর্কে চিন্তা করে। পরিবেশগত সমস্যাগুলি কেবল একটি ক্ষেত্রেই উত্থাপিত হতে পারে না - এটি এমন একটি প্রশ্ন যা বিশ্বব্যাপী যোগাযোগ করা উচিত।

যা পরিবেশ বিঘ্ন ঘটায়

শ্বেত সাগরের সমুদ্রগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে, তাই এটি পরিবহন বোঝাই। শিপিংয়ের মরসুম এপ্রিল থেকে অক্টোবর পর্যন্ত।

সাদা সমুদ্রের জলের উপর দিয়ে চালিত কার্গো, যাত্রী এবং বণিক জাহাজগুলির পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে have বর্জ্য তেল পণ্য, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টস, ইঞ্জিন তেলের বিকাশ, বর্জ্য জলে পড়ে।

সমুদ্রের উপকূলে অবস্থিত শিল্প, বন্দর এবং ইউটিলিটি সংস্থাগুলি প্রক্রিয়াজাতকরণ নদীর জলে জলাশয়ে নষ্ট হয়। এফ্লুয়েন্টের সংমিশ্রণে তেজস্ক্রিয় উপাদান, ভারী ধাতু থাকে।

কাঠের শিল্পটি historতিহাসিকভাবে হোয়াইট সাগরের তীরে এবং এর মধ্যে প্রবাহিত নদীগুলিতে তার উদ্যোগগুলি স্থাপন করেছে। এটি কাঠ পরিবহনের সুবিধার কারণে হয়। 19 শতকে বর্জ্য বোনা এবং 20 তম শুরুর প্রথমার্ধটি জলে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। রাফটিংয়ের সময়, ছত্রাকগুলিতে পেরেকবিহীন বিমগুলি বেঁধে দেওয়া হয়। ধীরে ধীরে লগের কবরস্থানগুলি উপস্থিত হয়েছিল। পচা গাছ নীচে স্থির হয়। সমস্যার সমাধান এখন হয় না।

এর পচনের প্রক্রিয়াতে, যা কয়েক দশক স্থায়ী হয়, অক্সিজেন শোষিত হয়, যা জলজ বাসিন্দাদের জীবনের জন্য প্রয়োজনীয়। ফেনলিক যৌগগুলি নদী এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রকে বিষ দেয় are এটি বাণিজ্যিক মাছের প্রাকৃতিক প্রজনন হ্রাস বাড়ে (সালমন) decrease

সেলুলোজ এন্টারপ্রাইজগুলির বর্ধিত পদার্থে মিথাইল অ্যালকোহল, সালফেটস, ফিনোল থাকে যা জলের বাস্তুবিদ্যাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি বাসিন্দাদের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে, যা বাঁধটি মাছের পারাপারগুলিকে স্পাউন্ডিং মাঠে আটকে দেয়। এর ফলে জনসংখ্যা হ্রাস পাবে।

তাকটিতে হাইড্রোকার্বন উত্পাদন ঘটে। তেল ডিপোতে কাঁচামাল ফাঁস হয় এবং এর ছড়িয়ে পড়ে যা পৃষ্ঠতলে একটি ক্ষতিকারক ফিল্ম গঠন করে। এর কারণে সামুদ্রিক বাসিন্দা, পাখি মারা যায়। পচনশীল পণ্যগুলি বিভিন্ন রোগ এবং প্রাণীর মৃত্যুর কারণ হয়ে থাকে।

আর্টিক জোনটির খনির শিল্পটি হীরা খনির (আরখানগেলস্ক অঞ্চল), পলিম্যাটালিক আকরিকগুলি (কান্দলক্ষ বে) দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। যে নদীগুলিতে বর্জ্য ফেলে দেওয়া হয় তারা বিষাক্ত পদার্থ এবং ভারী ধাতুগুলি সমুদ্রে নিয়ে যায়। বায়ুমণ্ডলে প্রবেশকারী উদ্যোগগুলি থেকে নির্গমনগুলি জলাশয়ে স্থানান্তরিত হয় এবং বৃষ্টিপাত হয়। রাসায়নিক সংমিশ্রণের পরিবর্তনগুলি গাছপালা, জলজ জুম ওয়ার্ল্ডকে প্রভাবিত করে।বাস্তুসংস্থার ব্যবস্থায় ভারসাম্যহীনতা রয়েছে।

নিম্নলিখিত কারণগুলির জন্য শ্বেত সাগরের তেজস্ক্রিয় দূষণ দেখা দিয়েছে:

1. পশ্চিম ইউরোপের রেডিও-রাসায়নিক গাছগুলির ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ। বিশ শতকের 70 এর দশকে ইংলিশ সেললাফিল্ড উদ্ভিদ (আইরিশ সমুদ্রের উপকূল), কেপ এজি (ইংরেজি চ্যানেল) এর ফরাসি সংস্থা। জলাশয়ে সংক্রামিত জলাশয়ে নিক্ষেপ করা হয়। জলের জনগণের চলাচলের ফলে হোয়াইট, বেরেন্টস সমুদ্র এবং আর্কটিক মহাসাগরে সিস -137 (সিজিয়াম) এর ঘনত্ব বৃদ্ধি পেয়েছিল।
2. তেজস্ক্রিয় উপাদানগুলি দেশের বহরের পারমাণবিক সাবমেরিন (এনপিএস) থেকে সমুদ্রে প্রবেশ করেছিল। বিপদ ডুবে গেছে, প্লাবিত বস্তু, বিকিরণ বাহক। সময়ের সাথে জারা সুরক্ষা হ্রাস পায়, যা পানিতে নিউক্লাইডকে প্রবেশ করতে পারে।
3. একটি পরিবেশগত সমস্যা নীচে সমাহিত রাসায়নিক অস্ত্রের চার্জ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। প্রতিরক্ষামূলক শাঁসগুলির হতাশার সাথে, বিষাক্ত পদার্থগুলি জলীয় পরিবেশে প্রবেশ করতে শুরু করে।

শ্বেত সাগরের ইকোলজি বিকিরণ এবং রাসায়নিক দূষণের ঝুঁকিতে রয়েছে। বিষাক্ত উপাদানগুলি বায়োসিসিসের লঙ্ঘন করতে পারে।

জলাশয়ের বাস্তুশাস্ত্রে কৃষির উল্লেখযোগ্য প্রভাব নেই। দূষণের প্রধান উত্স হ'ল প্রাণিসম্পদ। ড্রেন সহ পশুর বর্জ্য পণ্য পানিতে পড়ে। তাদের সংখ্যা শ্বেত সাগরের উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলবে না।

জলের ক্ষেত্রের প্রধান দূষণকারীগুলি হ'ল উপকূলের উপরের প্রান্তে অবস্থিত শহরগুলির শিল্প উদ্যোগগুলি - সেভেরোডভিনস্ক, কান্দালক্ষ, আরখানগেলস্ক। টেকনোজেনিক লোডটি সিলিকা, ফসফরাস, পেট্রোলিয়াম হাইড্রোকার্বন, ভারী ধাতু, ফিনলসের আদর্শের চেয়ে বেশি প্রকাশিত হয়। এই সমস্যাটি চিকিত্সা সুবিধার সাহায্যে সমাধান করা হয়।

কাঠ প্রক্রিয়াকরণ, তেল উদ্যোগগুলি সাদা সাগরের পরিবেশগত সমস্যার উত্থানে সক্রিয় ভূমিকা গ্রহণ করে। বিশেষ বিপদ হ'ল তেজস্ক্রিয় বর্জ্য যা প্লাবিত পারমাণবিক ডুবোজাহাজে পুঁতে রাখা হয় এবং রাসায়নিক সঞ্চয় করে এমন চার্জ রয়েছে। বিষাক্ত উপাদানগুলির ঘনত্বকে নিয়ন্ত্রণ করতে, এই অঞ্চলের পরিবেশ জরিপ পরিচালনা করা প্রয়োজন।

অগ্রাধিকার কি?

তেলের ক্ষেত্রগুলি বিকাশ করার সময়, লোকেরা আরও বৃহত্তর পরিবেশের অবনতিতে অবদান রাখে। কূপগুলির গভীরতা, না তাদের সংখ্যা, না এই অঞ্চলটিকে পরিবেশগতভাবে বিপজ্জনক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে তা এটিকে থামিয়ে দেয় না। ধারণা করা যেতে পারে যে একসাথে প্রচুর পরিমাণে তেল খনি তৈরি হবে। ওয়েলস একে অপরের থেকে অল্প দূরত্বে অবস্থিত হবে এবং একই সময়ে বিভিন্ন দেশের অন্তর্ভুক্ত।

পারমাণবিক পরীক্ষার ফলাফলগুলি নির্মূল করা যেতে পারে, এবং এর সত্যই সমাধান করা দরকার, তবে উত্তরাঞ্চলে পারমাফ্রস্ট অবস্থার কারণে পরিস্কার ব্যবস্থা গ্রহণ করা ব্যয়বহুল। এছাড়াও, দেশগুলি এই ক্ষেত্রগুলির জন্য আইনী দায়বদ্ধতা প্রতিষ্ঠা করেনি। শ্বেত সাগরের পরিবেশগত সমস্যাগুলি সর্বোত্তমভাবে অধ্যয়ন করা হয়। তারা সংক্ষেপে তাদেরকে মূল উন্নয়নের প্রবণতা পূর্বাভাস দিয়ে রাশিয়ার জরুরি অবস্থা মন্ত্রকের অধীনে কমিটিতে উপস্থিত করার চেষ্টা করেছিল।

অস্থায়ী পারমাফ্রস্ট

গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের কারণে এর পশ্চিমাঞ্চলে সাইবেরিয়ান পারমাফ্রস্টের সীমানা ক্রমাগত পরিবর্তন হচ্ছে। সুতরাং, রাশিয়ান ফেডারেশনের জরুরী মন্ত্রকের মতে, ২০৩০ সালে এটি ৮০ কিলোমিটারে স্থানান্তরিত হবে। আজ, শাশ্বত আইসিংয়ের আয়তন প্রতি বছর 4 সেন্টিমিটার কমেছে।

এটি এই সত্যকে ডেকে আনতে পারে যে পনেরো বছরে রাশিয়ার ভূখণ্ডে উত্তরের আবাসন স্টক 25% দ্বারা ধ্বংস হয়ে যেতে পারে। পারমাফ্রস্ট স্তরে পাইলস চালিয়ে এখানে ঘর তৈরির ঘটনা ঘটে। যদি গড় বার্ষিক তাপমাত্রা কমপক্ষে কয়েক ডিগ্রি বৃদ্ধি পায়, তবে এই জাতীয় ভিত্তির ভারবহন ক্ষমতা অর্ধেক কমে যায়। ভূগর্ভস্থ তেল স্টোরেজ সুবিধা এবং অন্যান্য শিল্প সুবিধাও বিপদে রয়েছে। রাস্তাঘাট এবং বিমানবন্দরগুলিও ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

হিমবাহগুলি যখন গলে যায়, তখন উত্তর নদীর নদীর পরিমাণ আরও বাড়ার সাথে আরও একটি বিপদ যুক্ত রয়েছে। কয়েক বছর আগে ধারণা করা হয়েছিল যে 2015 সালের বসন্তের মধ্যে তাদের আয়তন 90% বৃদ্ধি পাবে, যা ভারী বন্যার কারণ হতে পারে। উপকূলীয় অঞ্চলগুলির ধ্বংসের কারণ বন্যা এবং মহাসড়কগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় ঝুঁকিও রয়েছে। উত্তরে, যেখানে শ্বেত সাগর, সমস্যাগুলি সাইবেরিয়ার মতোই।

গভীর রূপান্তর

গভীর হিমবাহ গলে যাওয়ার সময় মাটি থেকে মুক্তি পাওয়া মিথেন গ্যাসের জন্যও বাস্তুবিদ্যা বিপজ্জনক। মিথেন নিম্ন বায়ুমণ্ডলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। এছাড়াও, গ্যাস জনগণ, স্থানীয় বাসিন্দাদের স্বাস্থ্যের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে।

আর্কটিকের বিগত 35 বছরে, বরফের পরিমাণ 7.2 মিলিয়ন থেকে কমে দাঁড়িয়েছে 4.3 মিলিয়ন বর্গকিলোমিটারে। এর অর্থ পারমাফ্রস্টের প্রায় 40% হ্রাস। বরফের বেধ প্রায় অর্ধেক কমেছিল। তবে, ইতিবাচক দিক আছে। দক্ষিণ মেরুতে, গলে যাওয়া বরফ গলানোর স্পাসমোডিক প্রকৃতির কারণে ভূমিকম্পের কারণ হয়। উত্তরে, এই প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে এবং সামগ্রিক পরিস্থিতি আরও অনুমানযোগ্য। উত্তরের অঞ্চলগুলির বাসিন্দাদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, জরুরি অবস্থা মন্ত্রণালয় নোভায়ে জেমল্যা, নোভোসিবিরস্ক দ্বীপপুঞ্জ এবং সমুদ্র উপকূলে দুটি অভিযান সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

নতুন বিপজ্জনক প্রকল্প

জলবায়ু কাঠামো যেমন: উদাহরণস্বরূপ, বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি নির্মাণের ফলে পরিবেশগত পরিস্থিতিও ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। তাদের নির্মাণ প্রকৃতির উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব প্রভাব বোঝায়।

শ্বেত সাগরের ভূখণ্ডে মেজেনস্কায়া টিপিপি রয়েছে - একটি জলোচ্ছ্বাস কেন্দ্র - জলজ এবং ভূমি-অংশের ভূ-বাস্তু উভয় পরিবেশকেই প্রভাবিত করে। পিইএস নির্মাণ মূলত জলের প্রাকৃতিক সঞ্চালনের পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়। বাঁধটি নির্মাণের সময়, জলাশয়ের কিছু অংশ এক রকমের হ্রদে পরিবর্তিত হয় ভিন্ন ভিন্ন ওঠানামা ও কোর্স দিয়ে।

বাস্তুবিদরা কীসের ভয় পান?

অবশ্যই, কমপ্লেক্সটি ডিজাইনিংয়ের প্রক্রিয়ায় ইঞ্জিনিয়াররা ইতিমধ্যে স্থানীয় জৈব-সিস্টেম, শ্বেত সাগরের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে ভবিষ্যদ্বাণী করতে সক্ষম হয়েছেন। তবে সমুদ্রের সমস্যাগুলি প্রায়শই কেবল শিল্প পরিচালনার সময় উদ্ভাসিত হয় এবং প্রকৌশল জরিপগুলি উপকূলীয় অঞ্চলের বাস্তুশাস্ত্রে কাজ করে।

যখন পিইএস কাজ শুরু করে, তরঙ্গ শক্তি হ্রাস পায়, তেমনি বরফক্ষেত্রের প্রবাহের উপরও প্রভাব প্রবাহের ব্যবস্থার পরিবর্তন ঘটে। এগুলি সমুদ্র সৈকত এবং উপকূলীয় অঞ্চলে পললের কাঠামোর পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করবে। এটি লক্ষণীয় যে জবানির ভূগোলটি সিস্টেমের বায়োসেনসোসিসে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মাণের সময় উপকূলীয় পললগুলির ভরগুলি স্থগিতের আকারে গভীরতায় স্থানান্তরিত হবে এবং পুরো সাদা সমুদ্র এটির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হবে। পরিবেশগত সমস্যাগুলি আরও শক্ত হয়ে উঠেছে, কারণ উত্তর সমুদ্রের তীরে পরিবেশ বান্ধব নয়, সুতরাং, যখন তারা গভীরতায় পৌঁছেছে, উপকূলীয় মাটি গৌণ দূষণের কারণ করে।

সমস্যাটি সমুদ্রের এক চামচ লবণের মতো

আর্কটিক বাস্তুতন্ত্রের অধ্যয়ন আজ কয়েক দশক পরে প্রকৃতির একটি নিরাপদ রাষ্ট্রের মূল চাবিকাঠি। আর্কটিক মহাসাগরের উপকূলের অংশটি আরও অধ্যয়নের বিষয় ছিল, উদাহরণস্বরূপ, শ্বেত সাগর এই জাতীয় অঞ্চলের অন্তর্গত। ল্যাপটভ সমুদ্রের সমস্যাগুলি এখনও অধ্যয়ন করা হয়নি। এজন্য বেশ সম্প্রতি একটি ছোট অভিযান এখানে সজ্জিত ছিল।

তেল সংস্থা রোজনফট বিজ্ঞানীদের স্পনসর করেছিল। মুরমানস্ক মেরিন বায়োলজিকাল ইনস্টিটিউটের কর্মীরা একটি অভিযানে গিয়েছিল। চল্লিশজন বিজ্ঞানী "ফার জেলেন্টি" জাহাজটির ক্রু ছিলেন। মিশনের উদ্দেশ্যটির কথাটি তার নেতা দিমিত্রি ইশকুলো দিয়েছিলেন। ইশকুলোর মতে, অগ্রাধিকারটি ছিল ইকোসিস্টেমের লিঙ্কগুলির অধ্যয়ন, সমুদ্রের পরিবেশ ও জৈবিক অবস্থা সম্পর্কে তথ্য প্রাপ্তি।

এটি জানা যায় যে ল্যাপটভ সমুদ্র অববাহিকার অঞ্চলে ছোট ছোট মাছ এবং পাখি এবং পোলার বিয়ার, তিমির মতো বৃহত প্রাণী উভয়ই বাস করে। ধারণা করা হয় যে এই উত্তর জলাশয়ের অববাহিকায় সানিকভের কিংবদন্তি জমি অবস্থিত।

প্রচারের আয়োজকদের মতে, এত মারাত্মক পরিমাণ নিয়ে এ জাতীয় কাজ আর্টিকের আগে আর কখনও হয়নি।

ইতিহাস, শিরোনাম

হোয়াইট সাগরের পরিবেশগত সমস্যাগুলি তাই বলতে গেলে, জমে থাকা। এর জলের দূষণ এবং বাস্তুসংস্থান পরিস্থিতির অবনতি প্রকৃতির একচেটিয়া নৃতাত্ত্বিক, তবে বেশ কয়েক শতাব্দী আগে শুরু হয়েছিল।

নভগোড়োদ একাদশ শতাব্দীতে সমুদ্র অন্বেষণ শুরু করেছিলেন। প্রথমত, এটি নেভিগেশনাল উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল। সমুদ্রের বাণিজ্যের আরও সক্রিয় বিকাশ ছিল বনের সাথে, প্রায় ছড়িয়ে পড়ে এবং পশম বহনকারী প্রাণী এবং মূল্যবান কাঠের প্রজাতিতে সমৃদ্ধ। 1492 সালে, খোলমোগরি শহর থেকে একটি পুরো বণিক বহরটি যাত্রা করেছিল, উত্তর ডিভিনার উপকূলে প্রতিষ্ঠিত। প্রথম বিদেশী বণিক জাহাজের আগমনের সাথে সাথে, খোলমোগরি একটি আন্তর্জাতিক বন্দরে পরিণত হয়েছিল এবং শ্বেত সাগর একটি আন্তর্জাতিক পরিবহন সমুদ্র ধমনীতে পরিণত হয়েছিল। কার্গো বৃদ্ধির জন্য বৃহত্তর টোনাজের প্রয়োজনীয় পাত্রগুলি প্রবাহিত হয় এবং অতএব, একটি গভীর খসড়া। বিদ্যমান বন্দরটি এটি মোকাবেলা বন্ধ করে দিয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, নিউ খলমোগরি হাজির হয়েছিল, যা পরবর্তী সময়ে আরখানগেলস্কে পরিণত হয়েছিল। শীতের নেভিগেশনের কঠোর পরিস্থিতি, ঝড়টি 6 মিটার পর্যন্ত হতে পারে এবং ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে বরফের আচ্ছাদনটি মূল বাণিজ্য প্রবাহকে বেরেন্টস সাগর এবং মুরমানস্ক বন্দরে স্থানান্তর করতে বাধ্য হয়। অসংখ্য বিদেশী এবং রাশিয়ান বণিক তাকে নাম দিয়েছিল। XVII শতাব্দী অবধি এটি স্টুডেনো, সলোভেস্কি, নর্দার্ন, শান্ত, গন্ডভিক এমনকি বিলি বা সাপের উপসাগর ছিল।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

বর্তমানে, এটি সর্বজনীনভাবে স্বীকৃত নাম হোয়াইট, রাশিয়ার অন্তর্গত সমুদ্র হিসাবে বিবেচিত এবং এটি আর্টিক মহাসাগরের অববাহিকার অন্তর্গত। এটি 90 হাজার কিলোমিটার 2 অঞ্চল এবং প্রায় 4.4 হাজার কিমি 3 এর পানির পরিমাণ সহ ক্ষুদ্রতম সমুদ্রগুলির মধ্যে একটি। এর বৃহত্তম প্রস্থ 600 কিলোমিটার এবং গভীরতা 343 মিটার। বেরেন্টস সাগরের সাথে বেলি সীমানা দুটি নাকের মধ্যে অবস্থিত - কোলা উপদ্বীপে এবং ক্যানিনের সেন্ট।

শ্বেত সাগরে প্রবাহিত প্রধান নদী হ'ল কেম, মেজেন, ওঙ্গা, পোনাই এবং উত্তর ডিভিনা।

উপকূলের বৃহত্তম শহর হ'ল আরখানগেলস্ক, বেলোমর্ক, কন্ডলক্ষ, কেম, সেভেরোডভিনস্ক এবং অন্যান্য। হোয়াইট সি-বাল্টিক খাল এটিকে বাল্টিকের সাথে সংযুক্ত করে।

মোড়ের অগভীর গভীরতার কারণে বেরেন্টস সাগরের সাথে জলের বিনিময় কেবলমাত্র ভূগর্ভস্থ জলের মধ্যে সীমাবদ্ধ। বেলির জোয়ার waveেউ meters মিটার পর্যন্ত হতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ, প্রবাহমান নদীগুলিতে, 120 কিলোমিটার অবধি পৌঁছে যায়। অগভীর জলের নীচে কঙ্কর, নুড়ি এবং বালি থাকে, যা মাটির পলি দিয়ে coveredাকা থাকে।

জমা এবং নতুন সমস্যা

শিপিং সমুদ্র এবং তার তলদেশে এমন চিহ্ন ফেলেছে যে তাদের এখন পরিবেশগত সমস্যা বলা যেতে পারে। এটি "পুরানো" সময়ের জাহাজগুলি থেকে প্রচুর পরিমাণে কয়লা স্ল্যাগ। আধুনিক, বন্দর সুবিধাসমূহ, এর তলদেশে দূষণের উত্স। কয়েকশ 'টন ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল, তেল পণ্য, বর্জ্য এবং কঠিন বর্জ্য পানিতে পড়ে। নদীগুলি তাদের দূষণের অংশ বহন করে। শিল্প ও সাম্প্রদায়িক উদ্যোগ, তেল স্টোরেজ এবং ঘাঁটি, সমুদ্রের তীর এবং প্রবাহিত নদীর তীরে উভয় অবস্থিত নৌবাহিনীর অর্থনৈতিক ইউনিটসমূহ, যার ক্ষয়কাল কয়েকশ বছর বা এমনকি সাধারণভাবে পৌঁছেছে এমন পদার্থগুলি ফেলে দেওয়া অসম্ভব। বিশেষ বিপদগুলির মধ্যে রয়েছে তেজস্ক্রিয় পদার্থের সাথে কাজ করার উদ্যোগ এবং সুবিধা। তেজস্ক্রিয় বর্জ্য নিষ্কাশনের ফলে পানির দূষণের মাত্রা সম্প্রতি বেড়েছে।

হোয়াইট সাগরের জলের "”তিহাসিক" দূষক হ'ল বনশিল্প। উত্পাদনের সমস্ত পর্যায়ে, লগিং এবং রাফটিং থেকে প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং সজ্জা এবং কাগজ উত্পাদন পর্যন্ত কাঠ এবং বর্জ্য নদী এবং সমুদ্রের মধ্যে ফেলে দেওয়া হয় বা ফেলে দেওয়া হয়েছিল। এটি একটি পরিচিত সত্য যে দুটি দ্বীপের মাঝের স্ট্রেইটটি পুরোপুরি একটি করাতকল থেকে ছেঁটে দেওয়া হয়েছিল। এবং অ্যালয়, জাহাজ দুর্ঘটনার সময় কত কাঠ ডুবিয়ে রাখা হয়েছিল, অপ্রয়োজনীয় হিসাবে ফেলে দেওয়া হয়েছিল? কিছু জায়গায় এই জাতীয় কাঠের স্তরটি দুই বা ততোধিক মিটারে পৌঁছায় এবং পাড় ধরে এর জমাগুলি কয়েক দশক ধরে ক্ষয় হয় না। সবচেয়ে বড় কথা, এটি অতীতের সমস্যা নয়।

কাঠ এবং জলের প্রতি একই মনোভাব এখন থেকেই যায়। এছাড়াও, আধুনিক সজ্জা এবং কাগজ উত্পাদন স্রাব বর্জ্য ফিনোলস, লিঙ্গোসুফেটস এবং মিথাইল অ্যালকোহল দিয়ে স্যাচুরেট করে।

এই অঞ্চলের পরিবেশগত সমস্যার আধুনিক উত্স হ'ল মাইনিং, কৃষি এবং তেল সঞ্চয়ের সুবিধা। তারা সীসা, তামা, পারদ, দস্তা, নিকেল এবং ক্রোমিয়ামের সরবরাহকারী, অর্থাৎ ভারী ধাতু, পাশাপাশি কীটনাশক, বিষাক্ত এবং বিষাক্ত পদার্থ যা সামুদ্রিক উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতের জীবন্ত প্রাণীদের মধ্যে জমে এবং শেষ পর্যন্ত খাদ্য দিয়ে মানবদেহে প্রবেশ করে।

তেল হিসাবে, এর দাগগুলি কেবল সামুদ্রিক প্রকৃতিই নষ্ট করে না, জলে অক্সিজেনের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে না, পাখি এবং প্রাণীগুলিকে বিলুপ্তির জন্য নিন্দা করে, একটি ঘন চর্বিযুক্ত ছায়াছবি দিয়ে তাদেরকে খামচে ফেলে।

নদীর জলবাহী দূষণ

শ্বেত সাগরের দূষণের মূল উত্স হ'ল বর্জ্য জল। বর্জ্য জলের কারণে, তীরে এবং নদীর মুখে অবস্থিত শিল্প উদ্যোগের বর্জ্য শ্বেত সাগরে ডুবে যায়। বর্জ্য জল ফেনলস এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য, ভারী ধাতু, ফসফরাস, সিলিকা নিয়ে আসে। বর্জ্য জলের স্রাবের প্রধান অংশ ডিভিনা উপকূলে পড়ে।

উপসাগরের জলের অঞ্চলকে দূষিত শহরগুলি হ'ল আরখানগেলস্ক, কান্দালক্ষ এবং সেভেরোডভিনস্ক। সমস্যার সমাধান হ'ল বর্জ্য জল শোধনাগার, আধুনিক নর্দমা ব্যবস্থা নির্মাণ। বর্জ্য জলের পাশাপাশি, কৃষি বর্জ্য জল জনসাধারণের মধ্যে প্রবেশ করে, তবে পশুর বর্জ্য থেকে ক্ষয়ক্ষতি তাত্পর্যপূর্ণ নয়।

জলবিদ্যুৎ ও জোয়ার বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ

সাদা সমুদ্রের উপর নির্মিত জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি স্ট্রেসে বাঁধ তৈরি করে। বাঁধগুলি মাছের প্রজনন রোধ করে, যার ফলে প্রাণিসম্পদের সংখ্যা হ্রাস পায়। স্টেশনগুলি জলের স্থবিরতার সমস্যা সৃষ্টি করে, উপকূলীয় জলের জৈবিক বৈচিত্রকে প্রভাবিত করে।

মেজেন টিপিপি নির্মাণের ফলে পোমেরানিয়ার বাস্তুশাস্ত্র ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। যদিও টিইসি পরিবেশ বান্ধব ধরণের বিদ্যুত কেন্দ্রগুলিকে বোঝায়, স্টেশনটি নির্মাণের ফলে জল সঞ্চালন, নীচে পললগুলির পুনরায় বিতরণ এবং বাতাসের তরঙ্গ হ্রাস পেয়েছে। জল সঞ্চালনে সমস্যাগুলি উপকূলরেখার ক্ষয় ঘটায়। নির্মাণের সাথে জড়িত শ্রমিকরা ল্যান্ডফিলটি স্বতঃস্ফূর্ত ল্যান্ডফিল তৈরি করেছিল। স্টেশনের ক্রিয়াকলাপগুলি বছরের বেশিরভাগ সময় মেজেনস উপসাগর জুড়ে থাকা বরফের আচ্ছাদনকে প্রভাবিত করতে পারে।

শ্বেত সাগরের তেজস্ক্রিয় দূষণ

তেজস্ক্রিয় উপাদানগুলি তিনটি কারণে সমুদ্রে প্রবেশ করেছিল:

1. ইউরোপ থেকে পানির চলাচলের সাথে দূষিত জল। বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে, রেডিও-রাসায়নিক সংস্থাগুলি ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ডে পরিচালনা করে, তেজস্ক্রিয় বর্জ্য জলকে জলাশয়ে ফেলে দেয়। জলের জনগণের প্রাকৃতিক চলাচলটি বেরেন্টস এবং হোয়াইট সমুদ্রগুলিতে তেজস্ক্রিয় উপাদান নিয়ে আসে, যার ফলে আর্টিক মহাসাগরের অববাহিকায় সিজিয়ামের মাত্রা বৃদ্ধি পায়।
2. সাবমেরিন দুর্ঘটনা এবং ডুবে যাওয়া সাবমেরিন ইউনিট। নীচে সঞ্চিত বন্যাকৃত পারমাণবিক নৌকাগুলি সময়ের সাথে সাথে ধাতব জারা সাপেক্ষে। ফলস্বরূপ, তেজস্ক্রিয় কণাগুলি পানিতে প্রবেশ করে।
3. রাসায়নিক অস্ত্র সমাধি। রাসায়নিক চার্জগুলি সাদা সমুদ্রের তলদেশে সমাহিত করা হয়। অস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ধীরে ধীরে ধ্বংস হয়ে যায় এবং বিপজ্জনক পদার্থগুলি পানির অঞ্চলে প্রবেশ করে।

মহাকাশ দূষণ

হোয়াইট সাগরের তীরে প্লেসটস্ক কসমোড্রোমের ফলস্বরূপ জঞ্জাল ডাম্পগুলি উত্পন্ন হয়। বর্জ্যের মধ্যে লঞ্চ যানবাহনের অবশেষ রয়েছে। রকেট জ্বালানী - হেপটাইল - বিষাক্ততা বৃদ্ধি করেছে। 2000 এর দশকে, প্লিটসক কসোমড্রোমে হেপটাইল ছড়িয়ে পড়েছিল।

প্রকৃতির মধ্যে জ্বালানী প্রবেশ করা মানুষ এবং প্রাণীর প্রকোপকে বাড়িয়ে তোলে। হেপটাইল টক্সিনগুলি সমস্ত অঙ্গকে প্রভাবিত করে, ত্বকের ক্ষতি করে। ক্ষেপণাস্ত্রের জ্বালানী বিষগুলি বায়ুর পাশাপাশি ফুসফুসে প্রবেশ করে যা ক্যান্সারের কারণ হয়। এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে জেনেটিক মিউটেশনগুলির বিকাশের কারণ হিপটাইল। জলের জনগণের মধ্যে রকেট জ্বালানির প্রসারণ সামুদ্রিক পরিবেশের মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।