হাই, পিকাবু আমার পোস্টে দেওয়া মন্তব্যে একটি বোধগম্য ভাষায় অনুরোধ ছিল যে সমুদ্রযাত্রার জাহাজটির কাঠামো ব্যাখ্যা করতে। ইন্টারনেটে পাবলিক ডোমেইনে উপলব্ধ বই এবং নিবন্ধগুলি পোস্টগুলির ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হবে, আমার এই বিষয়ে খুব বিস্তৃত জ্ঞান থেকে কিছু যুক্ত করা হবে। আমি জাহাজগুলির সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস দিয়ে শুরু করব, পরে আমি জাহাজটির ডিভাইসে চলে যাব।
প্রথমত, নৌযানগুলি দুটি বিভাগে বিভক্ত।
প্রথম: বড় বড় জাহাজ
দ্বিতীয়: ছোট ছোট নৌযান
পার্থক্যটি মৌলিক। এটি হালকা মাত্রা, বহন ক্ষমতা বা পাল অঞ্চলগুলির বিষয় নয়। উদাহরণস্বরূপ, যে কোনও ক্ষেত্রে একটি ছোট ব্রিগ বৃহত্তর জাহাজকে বোঝায় এবং কেচ বা আইল, যা এই ব্রিগের চেয়ে অনেক বড় হতে পারে, এখনও ছোট থাকে remain
এই শ্রেণিবিন্যাস নির্ধারণকারী উপাদান হ'ল মাস্ট। ছোট ছোট নৌযানগুলিতে দু'টির বেশি মাস্ট নেই। তবে ব্রিগেড, ব্রিগ্যান্টাইন এবং অনেক স্কুনারের দুটি মাস্টও রয়েছে তবে সেগুলি বড় বড় নৌযানগুলির অন্তর্ভুক্ত।
পার্থক্যটি হ'ল বড় দ্বি-মুখী নৌযানগুলিতে একটি ফোরমাস্ট এবং একটি মেইনমাস্ট থাকে। অর্থাত, পিছনটি সামনের চেয়ে বড় is বা, সর্বশেষ অবলম্বন হিসাবে, তারা একই রকম। এবং ছোট ছোট নৌযানগুলিতে, মেইনসেইল এবং মিজেন মাস্ট। সামনের দিকে একটি বড় একের পিছনে। কখনও কখনও ছোট পাত্রগুলিকে দেড় ট্যাঙ্ক বলা হয়, কারণ মিজেন গ্রোটোর তুলনায় অনেক কম lower
এই পোস্টে আমি বড় বড় নৌযান সম্পর্কে কথা বলতে হবে।
প্রথমত, এখানে তিনটি প্রকারের পার্থক্য করা হয়: সরাসরি পালতোলা অস্ত্র সহ জাহাজগুলি, তির্যক পালতোলা অস্ত্র সহ জাহাজ এবং মিশ্র পালিত অস্ত্র সহ জাহাজগুলি। আমরা তাদের যথাযথ বিবেচনা করব।
1. সরাসরি নৌযান সহ জাহাজ
ফ্রিগেট দিয়ে শুরু করা যাক। এবং আমাকে এখনই বলতে হবে যে প্রায়ই "ফ্রিগেট" নাম নিয়ে বিভ্রান্তি দেখা দেয়। এমনকি সামুদ্রিক বিষয় সম্পর্কিত বইতেও। আপনি যদি ইন্টারনেটে "ধরণের নৌকো জাহাজ" ভাঙেন, তবে আমরা দেখতে পাব: "যুদ্ধক্ষেত্র", "ফ্রিগেট", "করভেট", "স্লোপ", "ব্রিগ", "বার্ক" এবং আরও - সমস্তই এক স্তূপে। তবে এটি সম্পূর্ণ সঠিক শ্রেণিবদ্ধকরণ নয়।
আসল সত্যটি হ'ল নৌযানটির বৈশিষ্ট্যগুলিতে "যুদ্ধযুদ্ধ", "করভেট", "স্লুপ" (যখন এটি একটি তিন মুখী জাহাজের কথা আসে) এর মতো ধারণা নেই। এগুলি খাঁটি সামরিক ধারণা। নৌবাহিনী যখন যাত্রা করছিল তখন এটি বিভিন্ন আকারের যুদ্ধজাহাজের নাম ছিল। তারা বন্দুকের আকার এবং সংখ্যায় একে অপরের থেকে পৃথক ছিল।
বৃহত্তম ছিল যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ)। সুতরাং তাদের ডাকা হয়েছিল কারণ তারা প্রায়শই লড়াই করে, যুদ্ধের লাইনে দাঁড়িয়ে ছিলেন। তাদের উপর ষাট থেকে একশত ত্রিশটি ভারী কামান ছিল (এর উপর নির্ভর করে নৌযানগুলি র্যাঙ্কে বিভক্ত ছিল)। বন্দুকগুলি দুটি, তিনটি এবং কখনও কখনও চারটি ব্যাটারি ডেকে (ডেক) উপর অবস্থিত। সুতরাং নাম: "দুই দিনের জাহাজ", "তিন দিনের জাহাজ"।
লাইনের ছোট জাহাজগুলি ছিল অন্যান্য সামরিক জাহাজ - ফ্রিগেটস। সেখানে চল্লিশ থেকে ষাটটি বন্দুক ছিল। প্রায়শই, বন্দুকগুলি দুটি ডেকে অবস্থিত, তবে যদি ফ্রিগেটটি ছোট ছিল তবে একটির উপরে দাঁড়াতে পারে। ফ্রিগেটস, যুদ্ধজাহাজ সহ বড় বড় লড়াইয়ে অংশ নিয়েছিল। তবে এগুলি পুনরায় জালিয়াতি অভিযান এবং একক ক্রুজিংয়ের জন্যও ব্যবহৃত হয়েছিল।
কর্ভেটকে ফ্রিগেটের সাথে "কম বয়সী" হিসাবে বিবেচনা করা হত - চল্লিশটা বন্দুক পর্যন্ত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, করভেটগুলি ছিল পুনর্বিবেচনা এবং মেসেঞ্জার জাহাজ।
এবং এই পরিবারের মধ্যে সবচেয়ে ছোটটি হল স্লুপ। আর্টিলারি অস্ত্র - দেড় থেকে তিন ডজন বন্দুক। বন্দুকগুলি সাধারণত উপরের ডেকের (করভেটের মতো) অবস্থিত। এবং স্লুপগুলির কাজগুলি করভেটের মতো ছিল: একটি বার্তাবাহক, পুনর্বিবেচনা, সেন্ডিনেল পরিষেবা।
আর্টিলারি অস্ত্র, যুদ্ধজাহাজ, ফ্রিগেটস, করভেটস এবং স্লুপগুলির আকার ও ক্ষমতার মধ্যে পার্থক্য ছিল সমুদ্রযাত্রার ক্ষেত্রে type তারা সকলেই পুরো নৌযান চালিয়েছিল। তারা কমপক্ষে তিনটি মাস্টযুক্ত জাহাজ এবং সোজা পাল সহ সমস্ত মাস্ট (এইগুলি বাদ দিয়ে অবশ্যই একটি হাফেল পাল, মিজেন বা কাউন্টার মিজেন বাদ দেয়) যা তারা চালনার পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ vital
এটি অবশ্যই জোর দেওয়া উচিত যে সামুদ্রিক নিয়মগুলির জন্য এই জাতীয় জাহাজকে শব্দ জাহাজ বলা যেতে পারে to বাকি পালবোটকে জাহাজ বলা উচিত। স্থানীয় ভাষায়, এমনকি নাবিকদের মধ্যে লঙ্ঘন ঘটে। তবে এখন আমরা কঠোর সামুদ্রিক শ্রেণিবিন্যাসের কথা বলছি।
যখন এটি পালনের কথা আসে, একটি জাহাজ এবং একটি ফ্রিগেট একই জিনিস। অন্য কথায়, একটি ফ্রিগেট হ'ল একটি জাহাজ, সম্পূর্ণ জাহাজের নৌযান সহ একটি জাহাজ এবং এইভাবে তাদের নৌযানের সরঞ্জামগুলির ক্ষেত্রে, যুদ্ধজাহাজ, করভেটস এবং স্লুপগুলিও ফ্রিগেট ছিল। এবং তারপরে, যখন সামরিক নৌযানগুলি সমুদ্র থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল, বন্দুকের সংখ্যার পার্থক্যটিও অদৃশ্য হয়ে গেল। আর কেবল ফ্রিগেটই রয়ে গেল।
সুতরাং ফ্রিগেটটি একটি জাহাজ যা তিন থেকে পাঁচ পর্যন্ত প্রচুর মাস্ট এবং সমস্ত মাস্টের সরাসরি পাল সহ with
একটি ব্রিগ হ'ল একটি জাহাজ যা দুটি মুখোশযুক্ত (সামনে এবং একটি মাইনসেইল) এবং উভয় মাস্টের উপরে সরাসরি পাল (আবার রিয়ার হ্যাফেল পালকে বাদ দিয়ে ট্রিসেল গ্রোটো, যা ফ্রিগেটের মিজেন মাস্টের হাফেল পালের মতো, চালাকি করতে সহায়তা করে)। আমাদের সময়ে, ব্রিগগুলি প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেছে। নাবিকরা অবশেষে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে ব্রিগের মতো জাহাজ - ব্রিগ্যান্টাইন পরিচালনা করা অনেক বেশি সুবিধাজনক, সহজ। তবে আমি নীচে তাদের সম্পর্কে বলব। এখন কেবল একজন ব্রিগে আছে। এটি ইংরেজ শিপ রয়ালিস্ট। মেরিন ক্যাডেটরা এতে অনুশীলন করে।
তৃতীয় প্রকারটি বার্ক।
ফ্রিগেটের মতো একটি বার্কে তিন, চার বা পাঁচটি মাস্ট থাকতে পারে। পার্থক্যটি হ'ল বার্কের মিজেন মাস্টটি শুকনো। অর্থাৎ এটিতে কোনও চিৎকার নেই, তবে একটি হাফল পল এবং একটি টপসেল রয়েছে।
2. তির্যক নৌযান সহ জাহাজ
তির্যক অস্ত্র সহ বড় জাহাজে, টাইপ করুন হ'ল একটি স্কুনার।
একটি স্কুনার একটি জাহাজ যা দুটি (ফরসাইল এবং মাইনসেইল), তিন বা ততোধিক মাস্ট রয়েছে, যার উপরে ঝুলন্ত পাল রয়েছে। মনে হবে সবকিছু সহজ is তবে অসুবিধাটি হ'ল স্কুনারদের মধ্যে বিভিন্ন ধরণের রয়েছে। এবং এখানে বিন্দুটি মাস্টের আলাদা সংখ্যা নয়। বিন্দুটি হ'ল এই মাস্টগুলিতে কোন পাল ইনস্টল করা আছে। আমি তাদের কয়েকটি উদাহরণ দেব। যদি কোনও স্কুনারের উপর প্রধান পালটি বারমুডা হয় তবে তাকে বলা হয় - বারমুডা স্কুনার।
কিছু বারমুডা স্কুনারদের আগামে একটি রশ্মি ছিল এবং কখনও কখনও মাস্টের উপরে একটি সরল পাল, একটি সংক্ষিপ্তসার স্থাপন করা হয়। তবে ব্রিফিংটি জাহাজের ধরণের বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে না, কারণ এটি একটি সহায়ক পাল হিসাবে বিবেচিত হয়। ফর্সা বাতাসে এটি ভাল, যখন স্লান্টিং পালগুলি ভাল কাজ করে না।
স্টুশেল - এখনও একটি মূল ধরণের শ্যুনার রয়েছে। এইগুলি হ'ল অঞ্চল অনুসারে প্রধান পাল মাস্টগুলিতে নেই, তবে স্টেসেল স্থির করে দাঁড়িয়ে আছে। এগুলি বিশাল ত্রিভুজ। এবং এই জাতীয় স্কুনারদের মাস্টের পালগুলির বিপরীত ত্রিভুজগুলির একটি অস্বাভাবিক আকার থাকে। তাদের পিছনের কোণটি দুটি স্থিতিস্থাপক আরাক্সের বিশেষ হাফল দ্বারা টানা হয় (এটি বিশ্ববোন বলা হয়)। দৃষ্টিতে কোনও গীক নেই, তিনি স্টাসেইলে হস্তক্ষেপ করবেন। এবং পিছনের মাস্টের উপরে, পালটি বারমুডা।
হাফেল স্কুনার্স সবচেয়ে সাধারণ ছিল।
বিংশ শতাব্দীর শুরুতে এই ধরণের জাহাজগুলির নির্মাণে কেবল একটি উত্সাহ ছিল। বিশেষত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায়। যাইহোক, এটি আবার উনিশ শতকের শেষদিকে শুরু হয়েছিল। 1880 সালে, বিশ্বের প্রথম চার-মাস্ট স্কুনার উইলিয়াম এল হোয়াইট চালু হয়েছিল। তারপরে পাঁচ- এবং ছয়টি মাস্টেড হাফল স্কুনারগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করে। তারা সুবিধাজনক ছিল যে তারা প্রচুর পরিমাণে পণ্যসম্ভার নিয়েছিল এবং একই সাথে একটি বড় দল প্রয়োজন হয় না - আপনার গজগুলিতে আরোহণের দরকার নেই। তারা হেডউইন্ডগুলিতে চালনা করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত এবং সুবিধাজনক ছিল।
এই সমস্ত গুণাবলী শিপবিল্ডারদের এতটাই অনুপ্রাণিত করেছিল যে শেষ পর্যন্ত আমেরিকাতে সাতটি মাস্ট সহ একটি দৈত্য স্কুনার নির্মিত হয়েছিল। তিনি একশ মিটারেরও বেশি লম্বা ছিলেন।
প্রথমটিতে শ্যাফ্ট সহ এখনও অনেকগুলি স্কুনার রয়েছে এবং কখনও কখনও অন্য মাস্টগুলিতে। মার্সিলিস, ব্রাহ্মেলস এবং কখনও কখনও বোম-ব্রাহ্মেলসগুলি এই শাফ্টগুলিতে স্থাপন করা হয়। এই জাহাজগুলিতে নিম্নতম পাল, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এখনও তির্যক, হাফড, সুতরাং এগুলি সরাসরি নৌযানের অস্ত্র সহ জাহাজ হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় না। এবং যেহেতু এই জাতীয় স্কুনারে একটি মার্সিল এবং ব্রাহ্মসেল রয়েছে, তাই এটি বলা হয়: মার্সেইল বা ব্রাহ্মসেল।
৩. মিশ্র নাবিক অস্ত্র সহ জাহাজগুলি
প্রথম প্রকারটি হ'ল ব্রিগ্যান্টাইন। এর নাম দুটি শব্দ থেকে এসেছে: "ব্রিগেড" এবং "স্কুনার"। কখনও কখনও তারা তাই বলে: "স্কুনার ব্রিগে।" ব্রিগের মতো এই জাহাজটিতে দুটি মাস্ট রয়েছে। ব্রিটির মতো পলের সামনের অংশে সোজা রেখা রয়েছে: ফরসাইল, মার্সেইল, ব্রাহ্মসেলের জন্য এবং আরও কিছু। এবং প্রধান মাস্টটি স্কুনারের মতো: একটি মেইনসেইল-ট্রিজেল এবং মাইনসেইল-মাইনসেইল সহ। বারমুডা গ্রোটো সহ ব্রিগেণ্টাইন রয়েছে তবে খুব কমই।
কখনও কখনও বিভ্রান্ত ব্রিগ্যান্টাইনস এবং মার্সেইল স্কানার্স। আসল বিষয়টি হ'ল মার্সেই স্কুনার এর নীচের প্রান্তে তারা একটি অতিরিক্ত সরাসরি পাল রাখতে পারে - একটি সংক্ষিপ্তসার। তারপরে তাত্ক্ষণিকভাবে এবং উজ্জ্বল থেকে আলাদা করা যায় না। যতক্ষণ না আপনি সংক্ষিপ্তের পিছনে একটি হাফল ফোক-ট্রিসেল দেখতে পাবেন।
সুতরাং ব্রিগ্যান্টাইন (বা স্কুনার - ব্রিগ) দুটি জাহাজ সহ একটি জাহাজ, যার সম্মুখভাগে সরাসরি পাল এবং মেইনমাস্টে তির্যক রয়েছে।
বার্সাডাইন দেখতে ব্রিজেন্টাইনের মতো লাগে। অন্যথায়, একটি স্কুনার-ছাল তবে তার কমপক্ষে তিনটি মাস্ট রয়েছে। সেখানে চার. সামনের মাস্টে, বারান্টিনগুলির সোজা পাল রয়েছে, অন্য সকলের উপর - তির্যক।
পাঠ্যে সামুদ্রিক পদ রয়েছে, এগুলি ছাড়া কোনও কিছুই লেখা শক্ত। অন্যান্য পোস্টগুলিতে সেগুলি আরও বিশদে ব্যাখ্যা করা হবে, যেহেতু স্পষ্ট করার চেষ্টা করার সময় অতিরিক্ত শর্তাদি প্রকাশিত হয় এবং ইতিমধ্যে দীর্ঘ পোস্টটি প্রসারিত হয়। আমি আশা করি যে সমুদ্র বিষয়গুলি সম্পর্কে সম্পূর্ণ অজ্ঞ একজন ব্যক্তির বোঝার জন্য পুরো পাঠটি বোধগম্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্য।
পরবর্তী পোস্টটি ছোট ছোট নৌযানগুলির শ্রেণিবিন্যাস সম্পর্কে হবে। যারা প্রচুর পাঠ্য আয়ত্ত করেছেন এবং শেষ পর্যন্ত পড়েছেন তাদের ধন্যবাদ।
সেলিং শিপগুলির শ্রেণিবদ্ধকরণ
নৌ-পরিবহন জাহাজগুলির বিকাশের মূল প্রেরণা ছিল XV-XVI শতাব্দীর দুর্দান্ত ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগ। এই সময়ে, নেভিগেশন অঞ্চল এবং জাহাজের আগে কার্যগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন হচ্ছে। এবং, সুতরাং, জাহাজগুলির নকশা এবং অপারেশনাল গুণগুলির জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। তার পর থেকে, ক্রমাগত উন্নতি এবং নৌযানগুলির অস্ত্রের জটিলতা শুরু হয়, আরও এবং আরও উচ্চতর বিশেষায়িত প্রকারগুলি উপস্থিত হয় পালতোলা জাহাজগুলো.
একীভূত সামুদ্রিক পরিভাষার বিকাশের সাথে XVII-XVIII শতাব্দী থেকে শুরু করে, টাইপ অনুসারে সমস্ত জাহাজের শ্রেণিবিন্যাসের জরুরি প্রয়োজন। জাহাজগুলির জন্য প্রধান শ্রেণিবদ্ধকরণ বৈশিষ্ট্যটি হ'ল তাদের উপর যে ধরণের নৌযান স্থাপন করা হয়েছে। গৌণ লক্ষণ প্রকারের জাহাজ মাস্ট সংখ্যা এবং তার উদ্দেশ্য ছিল, এবং যুদ্ধজাহাজের জন্যও ক্যালিবার এবং কামানের অস্ত্রের পরিমাণ ছিল। বিবেচনা বিভিন্ন ধরণের নৌযান বিভিন্ন অস্ত্র সহ।
বিস্তৃত পালকের ধরণ অনুযায়ী পুরো বিভিন্ন ধরণের নৌযানকে তিনটি বড় গ্রুপে ভাগ করা যায়:
তদতিরিক্ত, সমস্ত জাহাজের মধ্যে ভাগ করার রীতি আছে:
বড়দের মধ্যে অন্তত দুটি মাস্ট বহনকারীগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে। 1 বা দেড় মাস্টযুক্ত ছোট ছোট নৌযানগুলিকে প্রচলিতভাবে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা হয় (যখন মাস্টগুলির মধ্যে একটি খুব কম থাকে তখন বিকল্প হয়)।
ট্র্যাভেল ক্লাব
“প্রুশিয়া” হ'ল একটি পাঁচ-মাস্তুলের একটি জাহাজ যা একটি সমস্ত-স্টিলের হোল রয়েছে। পূর্বে, এটি সরাসরি পাল সহ বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ, পাশাপাশি বিশ্ব বণিক বহরে এই শ্রেণীর একমাত্র পাঁচ-মাস্ট নৌযান ছিল। এই জাহাজটি ১৯০২ সালে হামবুর্গ শিপিং সংস্থা লইসের আদেশে নির্মিত হয়েছিল। হামবুর্গ হ'ল একটি নৌযানটির হোম বন্দর। অন্য অনেকের বিপরীতে, প্রুশিয়া সেলবোটটি কখনও সহায়ক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল না। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 147 মিটার, প্রস্থ 16.3 মিটার, স্থানচ্যুতি 11,150 টন, জাহাজের আয়তন 5,081 আরটি (রেজিস্টার টন), পাল অঞ্চলটি 6,806 মিটার বর্গক্ষেত্র, পরিচালনার বছরগুলি 1902 থেকে 1910 পর্যন্ত রয়েছে।
"ফ্রান্স দ্বিতীয়" হ'ল একটি ফরাসি পাঁচ মাস্টেড নৌযান। জাহাজ নির্মানের ইতিহাসে এই পাল বোটটিকে অন্যতম বৃহত্তম বলে মনে করা হয়। "ফ্রান্স দ্বিতীয়" 1911 সালে ফরাসী শহর বোর্দো শহরের "চ্যান্টিয়ার্স এট আলেলিয়ার্স দে লা গিরনডে" শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। পাল বোটের দৈর্ঘ্য 146.20 মিটার, প্রস্থ 17 মিটার, স্থানচ্যুতি 10 710 টন, জাহাজের আয়তন 5 633 আরটি, পালের আয়তন 6 350 মিটার বর্গক্ষেত্র।
"আর.সি. রিকমার্স" হ'ল একটি জার্মান পাঁচ-মাস্টেড নৌযান এবং এটি বণিক জাহাজ হিসাবেও কাজ করেছিল। পাল বোটের দৈর্ঘ্য 146 মিটার, প্রস্থ 16.3 মিটার, স্থানচ্যুতি 10,500 টন, জাহাজের আয়তন 5,548 টি রেজিস্টার টন, পাল অঞ্চল 6,045 মিটার স্কোয়ার।
শুনার "টমাস ডব্লু। লসন" - বিশ্বের একমাত্র সাত-মাস্টেড সেলবোট। 1902 সালে তিনি কুইন্সি শহরে চালু হয়েছিল। বিখ্যাত জাহাজের মালিক দাওন ক্রোলে সত্যই পুরো পৃথিবীর বৃহত্তম নৌ-জাহাজ তৈরি করতে চেয়েছিলেন এবং তাই তিনি এর নির্মাণের ধারণাটির অনুপ্রেরণা ও লেখক হয়েছিলেন। নাবিকের দৈর্ঘ্য 144 মিটার, প্রস্থ 15 মিটার, স্থানচ্যুতি 10,860 টন, জাহাজের আয়তন 5,218 আরটি, পাল এর আয়তন 4,330 মিটার বর্গক্ষেত্র, স্কুনার থমাস ডাব্লু লসনের মোট টোনেজ ছিল 5.218 (স্থূল), যা ১৩7 (ব্রিটিশ) তত্কালীন পাঁচ-মাস্টেড বার্ক "প্রুসিয়া" এর চেয়ে বড় ছিল, যা স্কুমার "থমাসের কয়েক মাস আগে কার্যকর করা হয়েছিল। ডব্লু। লসন। "
রয়েল ক্লিপার হলেন একটি পাঁচ-মাস্ট ফোর-স্টার ক্রুজ সেলবোট, যা প্রুশিয়ার ছবিতে নির্মিত হয়েছিল (1902 - 1910)। জাহাজের ডিভাইসের পোলিশ বিশেষজ্ঞ সিগমুন্ড হোরেইন নৌযানটির মডেলটি তৈরি করেছিলেন এবং 2000 সালে নৌকোটি নিজেই চালু হয়েছিল। বিশ্বের দীর্ঘতম নৌবহরে 227 জন যাত্রী থাকার ব্যবস্থা করে। "রয়েল ক্লিপার" 20 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 134.8 মিটার, প্রস্থ 16.5 মিটার, স্থানচ্যুতি 5,061 টন, জাহাজের আয়তন 4,425 আরটি, পাল অঞ্চল 5,202 মিটার বর্গক্ষেত্র।
পোটোসি হ'ল একটি পাঁচ-মাস্কেড সেলিং মার্চেন্ট জাহাজ, যা 1895 সালে হামবুর্গ শিপিং সংস্থা লাইসের আদেশে নির্মিত হয়েছিল। নৌপথটি জার্মানি এবং চিলির মধ্যে দিয়ে গেছে। পাল বোটের দৈর্ঘ্য 132.1 মিটার, প্রস্থ 15.1 মিটার, স্থানচ্যুতি 8,580 টন, জাহাজের আয়তন 4,026 আরটি, এবং পাল অঞ্চলটি 4,700 বর্গমিটার।
কোপেনহেগেন "কোবেনভেন" - সর্বশেষ পাঁচটি মাস্টেড বার্ক, যা কোপেনহেগেনে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে ডেনিশ পূর্ব এশীয় সংস্থা দ্বারা স্কটিশ শিপইয়ার্ড "রামেজ এবং ফার্গুসন" দ্বারা 1921 সালে নির্মিত হয়েছিল। বার্জের দৈর্ঘ্য 131.9 মিটার, প্রস্থ 15 মিটার, স্থানচ্যুতি 7,900 টন, জাহাজের আয়তন 3,901 আরটি, এবং পাল অঞ্চলটি 4,644 বর্গমিটার।
"ফ্রান্স আই" হ'ল বৃহত্তম পাঁচ মাস্টেড বার্জগুলির মধ্যে একটি। নৌযানটি 1890 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম ফরাসী নৌযান কার্গো জাহাজ এবং এই যুগে বিশ্বের দ্বিতীয়। জাহাজটি 133 মিটার দীর্ঘ, 14.9 মিটার প্রশস্ত এবং 7,800 টন স্থানচ্যুত হয়েছে।
ওয়াইমিং একটি ছয় মাস্ট, 125 মিটার, ডাবল ডেকার স্কুনার যা মূলত কানাডার পাইন থেকে নির্মিত হয়েছিল। সেই সময় এটি কাঠের জাহাজ নির্মাণের পারফেকশনের উচ্চতা ছিল। ওয়াইমিং হ'ল বিশ্বের বৃহত্তম শক্ত কাঠের পাত্র। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 137 মিটার, প্রস্থ 15 মিটার, স্থানচ্যুতি 8,000 টন, জাহাজের আয়তন 3,731 আরটি, পাল অঞ্চলটি 3,700 মিটার বর্গক্ষেত্র।
গ্রেট রিপাব্লিক হলেন 19 শতকের বৃহত্তম কাঠের ক্লিপার। এটি নির্মাণ করেছিলেন বিখ্যাত আমেরিকান শিপ বিল্ডার ডোনাল্ড ম্যাকে। ক্লিপার "গ্রেট রিপাবলিক" আকারে সমান ছিল না। উনিশ শতকের বেশিরভাগ আমেরিকান ক্লিপারগুলি প্রায় 70 মিটার লম্বা ছিল এবং বিশ্বের বৃহত্তম হিসাবে বিবেচিত হত; ইংরেজি ক্লিপারগুলি গড়ে প্রায় 60 মিটার ছিল। গ্রেট রিপাবলিকের দৈর্ঘ্য ছিল 101.5 মিটার, ক্লিপারের প্রস্থ ছিল 16.2 মিটার, এবং স্থানচ্যুতি 4556 টন ছিল। গ্রেট রিপাবলিক গ্রোটোর উচ্চতা 70 মিটারে পৌঁছেছে। পালগুলির মোট ক্ষেত্রফল 6070 বর্গমিটার।
"ভাইকিং" হ'ল চার-মাস্টেড স্টিলের বাকল, যা ১৯০6 সালে কোপেনহেগেনে নির্মিত হয়েছিল। এটি এখন পর্যন্ত স্ক্যান্ডিনেভিয়ায় নির্মিত বৃহত্তম নৌযান is ভাইকিংয়ের দৈর্ঘ্য 118 মিটার, প্রস্থ 13.9 মিটার, এর স্থানচ্যুতি 6,300 টন, জাহাজের আয়তন 2,959 আরটি, এবং পাল অঞ্চলটি 3,690 মিটার স্কোয়ার।
সেদভ একটি চার মুখোশযুক্ত বার্ক যা 1921 সালে ম্যাগডালেন ভিনেন দ্বিতীয় নামে নির্মিত হয়েছিল। 1936 সাল থেকে, নামটি "কমডমোর জনসেন" এ পরিবর্তিত হয়েছে। এবং 1945 সালে, ছাল গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা ইউএসএসআর স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং বিখ্যাত রাশিয়ান মেরু এক্সপ্লোরার জর্জি ইয়াকোলেভিচ সেদভের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছিল। আজ, সেদভ বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম নৌ-প্রশিক্ষণ জাহাজ। দৈর্ঘ্য - 117.5 মিটার, প্রস্থ - 14.6 মিটার, স্থানচ্যুতি - 7,320 টন, জাহাজের আয়তন - 3,556 আরটি, পল এলাকা - 4,192 মিটার স্কোয়ার্ড।
ইউনিয়ন পেরুভিয়ান নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ নৌযান is সেলবোটে চার-মাস্ট স্টিলের হাল রয়েছে। ইউনিয়নটি 2014 সালে পেরুর শিপইয়ার্ড মেরিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল সার্ভিসেস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, এটি এসআইএমএ নামে পরিচিত। বার্জের দৈর্ঘ্য 115.75 মিটার, প্রস্থ 13.5 মিটার, স্থানচ্যুতি 3,200 টন, পাল অঞ্চল 4,324 মিটার স্কোয়ার।
ক্রুজেনস্টার্ন হ'ল একটি চার মুখোশযুক্ত ছাল, একটি রাশিয়ান প্রশিক্ষণের নৌযান। এটি জার্মানিতে 1925-1926 সালে নির্মিত হয়েছিল।উত্থানের সময়, ছালটির নাম পদুয়া রাখা হয়েছিল, কিন্তু 1946 সালে এটি ইউএসএসআরের সম্পত্তি হয়ে ওঠে এবং বিখ্যাত রাশিয়ান নেভিগেটর অ্যাডমিরাল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনস্টার্নের সম্মানে নামকরণ করা হয়। জাহাজটির নিবন্ধনের বন্দরটি ক্যালিনিনগ্রাদ। পালবোটের দৈর্ঘ্য 114.5 মিটার, প্রস্থ 14.4 মিটার, স্থানচ্যুতি 5,805 টন, জাহাজের আয়তন 3,064 পারদ, এবং পাল অঞ্চলটি 3,900 মিটার বর্গক্ষেত্র। জাহাজটি বারবার ট্রান্স্যাটল্যান্টিক এবং বিশ্বজুড়ে অভিযান করেছিল। মিখাইল কোজুখোভের ট্র্যাভেল ক্লাবটি কেবল ক্রুজেনস্টার্ন ভ্রমণ করার জন্য নয়, ক্রুজেনস্টার্ন ভ্রমণে যাওয়ার জন্য একটি অনন্য সুযোগ সরবরাহ করে।
পামির একটি মাল্টি মাস্টেড নৌযান। এক সময়ে, মাল্টি-মাস্টেড নৌযানগুলি, যা "উড়ন্ত" পি এর আনুষ্ঠানিক নাম পেয়েছিল, বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। এই ধারাবাহিকটি নৌযান 19 শতকের শেষে জার্মান শিপিং সংস্থা "এফ।" এর আদেশে নির্মিত হয়েছিল il লায়েজ ”। বার্ক "পামির" তাদের মধ্যে একটি। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 114.5 মিটার, প্রস্থ 14 মিটার, স্থানচ্যুতি 3,910 টন, জাহাজের আয়তন 3,020 পারদ, এবং পাল অঞ্চলটি 3,800 মিটার বর্গক্ষেত্র।
"জুয়ান সেবাস্তিয়ান ডি এলকানো" স্প্যানিশ নৌবাহিনীর একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ। এটি নৌ একাডেমির ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ বেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এলকানো হ'ল বিশ্বের প্রশিক্ষণ বহরের বৃহত্তম স্কুনার। পাল্টা অস্ত্রের ধরণ অনুসারে, "এলকানো" বলতে বোঝায় টপসেল (মার্সেইল) স্কুনাররা, সামনের দিকে মাস্টে বাকি তিনটি মাস্টের উপরে চারটি সরাসরি পাল এবং তিনটি তির্যক বহন করে - কেবল তির্যক পাল। এই জাহাজটি ক্যাডিজের এচেরেয়েতা এবং লারিনাগা শিপইয়ার্ডে নকশা করা হয়েছিল এবং তৈরি করা হয়েছিল এবং 1927 সালের 5 মার্চ এটি চালু হয়েছিল। স্কুনারটির নাম জুয়ান সেবাস্তিয়ান ডি এলকানো (১৪7676-১ after২)) এর নামানুসারে করা হয়েছিল, তিনি প্রথম নাবিক যিনি বিশ্বজুড়ে যাত্রা করেছিলেন। পাত্রটির দৈর্ঘ্য 113 মিটার, প্রস্থ 13 মিটার, স্থানচ্যুতি 3 670 টন, জাহাজের আয়তন 2 464 আরটি, পল অঞ্চলটি 3153 মিটার বর্গক্ষেত্র।
এসেমেরালদা হ'ল চিলিয়ান নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ নৌযান যা 20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। 1946 সালে এটি ক্যাডিজ শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ছয় বছর পরে জাহাজটি চিলির কাছে স্পেনের debtণ পরিশোধের অংশ হিসাবে বিক্রি হয়েছিল। 1953 সালের 12 মে জাহাজটি চালু করা হয়েছিল এবং ১৯৫৪ সালের ১৫ ই জুন চিলির পতাকা উত্তোলন করা হয়েছিল। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 113 মিটার, প্রস্থ 13 মিটার, স্থানচ্যুতি 3,673 টন, জাহাজের আয়তন 2,400 আরটি, পল অঞ্চলটি 2,935 মিটার বর্গক্ষেত্র।
“মীর” হ'ল একটি তিন মাস্ট প্রশিক্ষণ জাহাজ, প্রশিক্ষণ জাহাজের স্বীকৃত শ্রেণিবদ্ধকরণ অনুসারে একটি ফ্রিগেট, বা 'নৌযান' নৌযানগুলিতে - পুরো জাহাজী অস্ত্র সহ একটি জাহাজ, যা অ্যাডমিরাল এস.ও. ম্যাকারভ স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ দি সাগর অ্যান্ড রিভার ফ্লিটের (সেন্ট পিটার্সবার্গ) এর অন্তর্গত, এবং ২০১৪ সাল থেকে রোসমোরপোর্টে। মীর 1987 সালে গডান্স্ক শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 109.6 মিটার, খসড়াটি 6.6 মিটার, মোট পাল অঞ্চলটি 2771 মিটার বর্গক্ষেত্র, মাঝের মাস্টের উচ্চতা 49.5 মিটার। 200 জনের মতো লোক ধরে।
"হোপ" একটি তিন-মাস্ট প্রশিক্ষণ জাহাজ। পুরো পালতোলা অস্ত্র সহ একটি জাহাজ একটি ফ্রিগেট হিসাবে রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়। বর্তমানে সুদূর পূর্বাঞ্চলীয় বেসিন শাখা "রসম্পোর্ট" এর ফেডারাল স্টেট ইউনিটরি এন্টারপ্রাইজের মালিকানাধীন। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 109.4 মিটার, প্রস্থ 14 মিটার, স্থানচ্যুতি 2,297 টন, পাল অঞ্চলটি 2,768 মিটার বর্গক্ষেত্র।
প্রশিক্ষণ নৌযান "যুব উপহার" একটি পোলিশ থ্রি-মাস্টেড প্রশিক্ষণ সেলবোট, ফ্রিগেট। এটি লেনিনের নামে গার্ডেন্স শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1982 সালে এটি চালু হয়েছিল। কিংবদন্তি সেলবোটের উত্তরাধিকারী "লুভো" ("ল্যাভিভ") ১৮ launched৯ সালে ইংল্যান্ডে চালু করা হয়েছিল, এটি স্টিলের প্রথম যাত্রীবাহী জাহাজগুলির মধ্যে একটি। দৈর্ঘ্য - 108.8 মিটার, প্রস্থ - 13.94 মিটার, স্থানচ্যুতি - 2 946 টন, জাহাজের পরিমাণ - 2 384 আরটি, মোট পাল ক্ষেত্র - 3 015 মিটার বর্গক্ষেত্র।
"পলাস" হ'ল একটি তিন মাস্টেড প্রশিক্ষণ জাহাজ (নিখরচায় সম্পূর্ণ ছাঁটাই অস্ত্র সহ একটি জাহাজ, যা রেজিস্টারে একটি ছাল হিসাবে তালিকাভুক্ত, কখনও কখনও প্রেসে একটি ফ্রিগেটও বলা হয়), ফিশারিসের ফার ইস্টার্ন স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির (ভ্লাদিভোস্টক) মালিকানাধীন। দৈর্ঘ্য - 108.6 মিটার, প্রস্থ - 14 মিটার, স্থানচ্যুতি - 2,284 টন, মোট পাল ক্ষেত্র - 2,771 মিটার স্কোয়ার।
"খেরসনস" - একটি প্রশিক্ষণ তিন-মাস্টযুক্ত ফ্রিগেট (সম্পূর্ণ প্রত্যক্ষ নৌযানের অস্ত্র সহ একটি জাহাজ), রাজ্য মেরিটাইম বিশ্ববিদ্যালয়ের সেবাস্টোপল শাখার প্রশিক্ষণ বেসটির নাম অনুসারে অ্যাডমিরাল এফ.এফ. উশাকোভা (রেজিস্ট্রি বন্দর - সেবাস্টোপল)। ফ্রিগেটের দৈর্ঘ্য 108.6 মিটার, প্রস্থ 14 মিটার, স্থানচ্যুতি 2,987 টন, মোট পলের ক্ষেত্রফল 2,770 মিটার স্কোয়ার।
লিবার্টাড হ'ল আর্জেন্টিনা নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ নৌযান। এটি 1950-এর দশকে লা প্লাতার নিকটবর্তী রিও সান্টিয়াগো শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং বিশ্বের বৃহত্তম নৌ-পরিবহন জাহাজে পরিণত হয়েছিল। সমুদ্রের প্রথম অ্যাক্সেস 1962 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 800 হাজার নটিক্যাল মাইল (1.5 মিলিয়ন কিলোমিটার) পেরিয়ে গেছে, 60 টিরও বেশি দেশে প্রায় 500 বন্দর পরিদর্শন করেছে। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 103.7 মিটার, প্রস্থ 13.8 মিটার, স্থানচ্যুতি 3,765 টন, মোট পলের ক্ষেত্রফল 3,652 মিটার স্কোয়ার।
আমেরিগো ভেসপুচি একটি ইতালীয় প্রশিক্ষণের নৌযান। থ্রি-ডেক সেলবোট "আমেরিগো ভেসপুচি" - 50-60 এর দশকের একটি লিনিয়ার স্টিমার-নৌযানটির স্মৃতি স্মরণ করে। XIX শতাব্দী। এটি 1931 ফেব্রুয়ারিতে নেপলসে চালু হয়েছিল। জাহাজটির দৈর্ঘ্য 100.6 মিটার, প্রস্থ 15.56 মিটার, স্থানচ্যুতি 4,146 টন, জাহাজের আয়তন 3,545 আরটি, এবং মোট পল অঞ্চলটি 2,580 মিটার বর্গক্ষেত্র।
স্টাডাস্রেড লেমকুল একটি তিন-মাস্ট নরওয়েজিয়ান নৌযান, একটি ছাল, যা 1914 সালে নির্মিত হয়েছিল। বার্গেন বন্দরে নির্ধারিত। তিনি নরওয়ের সবচেয়ে প্রাচীন এবং বৃহত্তম নৌযান। পাত্রটির দৈর্ঘ্য 98 মিটার, প্রস্থ 12.6 মিটার, স্থানচ্যুতি 1,516 টন, জাহাজের আয়তন 1,701 আরটি, এবং মোট পল অঞ্চলটি 2,026 মিটার বর্গক্ষেত্র।
"ইওস ইয়ট" বারমুডা পালনের অস্ত্র সহ একটি তিন-মাস্ট স্কুনার। শুনার বিশ্বের বৃহত্তম বেসরকারী নৌযানগুলির মধ্যে একটি। এটি মিডিয়া টাইকুনের, বিলিয়নেয়ার ব্যারি ডিলারের, ফ্যাশন ডিজাইনার ডায়ানা ফন ফার্স্টেনবার্গের স্ত্রী। ইয়টের দৈর্ঘ্য 92.92 মিটার, প্রস্থ - 13.47 মিটার, স্থানচ্যুতি - 1,500 টন, মোট পল এলাকা - 3,600 মিটার বর্গক্ষেত্র।
সরাসরি সশস্ত্র নাবিক
সোজা পাল হ'ল সর্বাধিক প্রাচীন আবিষ্কার, যা প্রাচীনকাল থেকে ব্যবহৃত হয় used সেগুলি আমাদের যুগের অনেক আগে মিশরীয়, ফিনিশিয়ান, গ্রীক, পলিনেশিয়ান এবং রোমান জাহাজ এবং নৌকায় ইনস্টল করা হয়েছিল। আমাদের সময়ে তারা তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারায় নি। তাদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যটি একটি চতুর্ভুজ আকার - নিয়মিত আয়তক্ষেত্র বা ট্র্যাপিজয়েড আকারে। উপরের ক্রিবগুলি এগুলি জোয়াল বা হাফলের সাথে যুক্ত থাকে এবং নীচের দিকে তেজ, নীচের জোয়াল বা সরাসরি ডেকে থাকে।
তাদের সাথে কাজ করা স্বাচ্ছন্দ্য হ'ল সরাসরি পালনের সুবিধা হ'ল এগুলি সহজেই রাখা এবং অপসারণ করা সহজ। তাদের সুষ্ঠু বাতাসে ভাল চালিকা শক্তি রয়েছে, তবে, পাশাপাশি এবং হেডওয়েন্ডগুলি তাদের ব্যবহার করা অত্যন্ত কঠিন বা অসম্ভব। চলাচলের জন্য, বাতাসের দিকের এবং পালের বিমানের মধ্যে ন্যূনতম কোণটি প্রায় 65-67 এর বেশি হওয়া উচিত, এবং এটি প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে। পালগুলির নাম নির্ভর করে যে মাস্টগুলিতে তারা ইনস্টল করা আছে তার নাম এবং স্তরগুলিতে ক্রমিক অবস্থানের উপর নির্ভর করে।
বিক্রয় জাহাজের প্রকার, বিরাজমান সরাসরি পাল সহ:
- অর্ণবপোত। এই ক্ষেত্রে, আমাদের অর্থ "জাহাজ" সাধারণভাবে জাহাজ হিসাবে নয়, তবে তিন বা ততোধিক মাস্ট সহ একটি বড় নৌযান জাহাজকে মনোনীত করার একটি নাম। একই সময়ে, তাদের একচেটিয়াভাবে সরাসরি পাল ব্যবহার করা উচিত।
- Barque। এটিতে 3 টিরও বেশি মাস্ট থাকতে পারে তবে এটি জাহাজের থেকে পৃথক যে এটিতে মিজেন মাস্টের উপর স্লান্টিং পাল রয়েছে, অন্যদিকে এটিতে কেবল সোজা পাল রয়েছে।
- একটি ব্রিগ একটি ছোট জাহাজ। যাইহোক, তার সবসময় কেবল দুটি মাস্ট থাকে।
তির্যক অস্ত্র সহ সেলিবোট
স্কিউ সেলস সরাসরি মধ্যযুগের চেয়ে অনেক পরে আবিষ্কার করা হয়েছিল। প্রথমটি সম্ভবত আরব নাবিকদের তাদের ব্যবহার শুরু করে। তাদের কাছ থেকে, তির্যক পালটি ইউরোপীয়রা গ্রহণ করেছিল, যেখানে এটি স্বাধীন এবং প্রত্যক্ষ হিসাবে যুক্ত হিসাবে উভয়ই ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে। একটি সোজা একের উপর একটি স্লান্টিং পলের নিঃসন্দেহে সুবিধা হ'ল পাশের এবং এমনকি বিপরীত বাতাসের দিকগুলির সাথে চলাচলের সম্ভাবনা। বড় জাহাজ, যার প্রধান তির্যক পাল থাকে তাদের স্কুনার্স বলা হয়। নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, এগুলি পরিবর্তে বিভিন্ন ধরণের মধ্যে বিভক্ত:
- Hafelnaya। এটি একটি গ্যাফেল পাল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, শীর্ষে গ্যাফল এবং নীচের দিকে বুমের মধ্যে প্রসারিত এবং সামনের উত্তোলনটি সরাসরি মাস্টে স্থির করা হয়।
- বারমুডা এই ধরণের সেলগুলিতে একটি ত্রিভুজ আকার রয়েছে। বেসটি বুমের উপর স্থির করা হয়, এবং নেতৃস্থানীয় প্রান্ত - মাস্টে।
- স্টেইসেইল - এই ধরণের মধ্যে স্কুনার রয়েছে যার উপরে প্রধান পাল স্টেসইল রয়েছে (মাস্টির সামনে সদর দফতরের দিকে তির্যক পাল)।
- মার্সেইল - একটি তিরস্কার জিব সহ, তবে এটি ছাড়াও সরাসরি পাল-মার্সেইলে সজ্জিত হয়।
তাদের নাবিক অস্ত্র দ্বারা বিচার করে, দ্বিতীয় দুটি ধরণের মিশ্রিত ধরণের জাহাজগুলিকে আরও সঠিকভাবে দায়ী করা হবে। তবে, সামুদ্রিক historicalতিহাসিক traditionতিহ্যে তাদের কাছে "স্কুনার" নাম অর্পণ করা হয়েছিল, যা তাদেরকে প্রধান তির্যক অস্ত্র সহ জাহাজ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে।
মিশ্র অস্ত্রের সেলবোট
মিশ্র-সজ্জিত জাহাজের মধ্যে সেগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে যার মধ্যে উভয় প্রকারের পালকে প্রায় সমান অনুপাতে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এর মধ্যে দুটি ধরণের জাহাজ রয়েছে:
- ব্রিগ্যান্টাইন একটি 2 মাস্টেড জাহাজ, এবং মেইনমাস্টে তির্যক স্থাপন করা হয়, এবং পর্দার উপরে কেবল সোজা পাল হয়।
- বরকেন্টিনা - কমপক্ষে 3 টি মাস্ট বহন করে। সামনের মাস্টে প্রত্যক্ষ পাল রয়েছে, পরবর্তী সমস্তগুলিতে - একচেটিয়াভাবে তির্যক।
ছোট ছোট জাহাজ ও তাদের প্রকার:
একটি ছোট ছোট নৌকোয় 1 এবং 2 (দেড়) উভয়ই মাস্ট বহন করতে পারে। 2 মাস্টেড জাহাজের মধ্যে কেচ এবং আইওল অন্তর্ভুক্ত। উভয় প্রজাতিই মিজেন এবং মেইনমাস্টগুলি বহন করে এবং স্টিয়ারিং বেলারের অবস্থানে পৃথক হয়। কেচে, এটি মিজেন মাস্টের পিছনে অবস্থিত, যখন আইওলায় এটি সামনে রয়েছে। তদতিরিক্ত, এই দুটি ধরণের ছোট ছোট নৌযানগুলির পৃথক mizzen অঞ্চল রয়েছে। কেচেতে, এর ক্ষেত্রফল 15% ছাড়িয়ে যায় এবং পলের মোট ক্ষেত্রের ¼ পর্যন্ত পৌঁছতে পারে। আইওলে, মিজেনের আকার কিছুটা বেশি পরিমিত এবং এটি খুব কমই পালের মোট ক্ষেত্রের 10% ছাড়িয়ে যায়। কেচ এবং আইওল উভয়ই হাফল বা বারমুডা পাল বহন করতে পারে - এই পরিস্থিতিতে তাদের "বারমুডা কেচ" বা উদাহরণস্বরূপ, "হাফল আইওল" বলা হয়।
একক মাস্ট ছোট ছোট নৌকাগুলি নিম্নলিখিত ধরণের মধ্যে বিভক্ত:
- দরপত্র। এটিতে একটি একক মাস্তুল মিডসেকশনে স্থানান্তরিত হয়েছে। পালগুলির একটি মানক সেট: মাইনসেইল (হাফল বা বারমুডা), টপসাইল, স্টেইসেলস এবং জিবস। ছোট ছোট সেলবোটের মতো গ্রোটোর ধরণের উপর নির্ভর করে হাফেল বা বারমুডা রয়েছে।
- মূল মাস্টের উপর স্লুপের একটি স্লেটিং সেল রয়েছে এবং একমাত্র থাকার জন্য। কিছু ক্ষেত্রে গ্যাফল গ্রোটোর উপরে একটি অতিরিক্ত টপসেল ইনস্টল করা হয়।
- একমাত্র তির্যক পালকে নিয়ে ক্যাট, একটি ছোট ছোট পাল বোট, যার মধ্যে সবচেয়ে সহজ অস্ত্র রয়েছে।
তদুপরি, আধুনিক ইয়ট এবং নৌকাগুলি তাদের হাল তৈরির ধরণের উপাদান দ্বারা শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে:
- ইস্পাত.
- ফাইবারগ্লাস।
- কাঠ।
- চাঙ্গা সিমেন্ট।
হলের সংখ্যা অনুসারে, নৌযানগুলি সিঙ্গল হুল, দ্বি-হাল (ক্যাটামারানস) এবং এমনকি তিন-হাল (ট্রিমারান্স) হতে পারে। তিলে উপস্থিতি দ্বারা ছোট ছোট জাহাজ সেখানে:
- কেelল - ব্যালেন্সারের ভূমিকা পালন করে এক বিশাল তেল থাকে, একটি তরঙ্গ চলাকালীন নৌকাকে টিপিং থেকে আটকাতে পারে। জলরেখার নীচে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি স্থানান্তর করে স্থায়িত্ব বাড়ায়।
- পালতোলা নৌকার। এটিতে একটি ড্যাগারবোর্ড রয়েছে - একটি উত্তোলন তল, যা প্রয়োজন হলে অপসারণ করা যায়, যার ফলে নৌকার খসড়াটি হ্রাস পায়।
- তথাকথিত "আপস" ইয়ট, তাদের নকশায় উপরোক্ত উভয় প্রকারের সুবিধার একত্রিত করে।