এটি সার্কাসের প্রাণীগুলির প্রশিক্ষকদের দ্বারা দীর্ঘদিন ধরে লক্ষ্য করা গেছে যে কয়েকটি জাতের কুকুরগুলি খুব সহজে এবং খুব দ্রুত জটিল ক্রিয়াকলাপ শিখেন। যাইহোক, আপনি সম্ভবত সার্কাসে দেখেছিলেন কীভাবে কুকুরগুলি সুন্দরভাবে এবং দক্ষতার সাথে এই অঙ্গনে কাজ করে।
এই স্মার্ট প্রাণীগুলির শেখার ক্ষমতা অবশ্যই কিছু প্রশিক্ষককে "সর্বাধিকতম" বিভাগ থেকে সম্পূর্ণ অবিশ্বাস্য কিছু নিয়ে আসতে উত্সাহিত করেছিল। তাছাড়া প্রশিক্ষণের উদাহরণও ছিল। সত্য, মোটর সাইকেলের ভালুক সহ - ইউএসএসআরতে ফিলাটোভের ভালুক সার্কাস।
এখন কোথায় এবং কখন প্রথমবার তারা কুকুরকে গাড়ি চালানোর জন্য বিশেষভাবে শিক্ষা দেওয়া শুরু করেছিল তা প্রতিষ্ঠা করা খুব কঠিন। দশটি দেশ একবারে এই বিষয়ে প্রাথমিকতার দাবি করছে। তবে আমরা যদি সংরক্ষণাগার সামগ্রী এবং মিডিয়াগুলির দিকে ফিরে যাই তবে চাকার পিছনে কুকুরটির সম্পর্কে প্রথম তথ্য নিউজিল্যান্ডে প্রকাশিত হয়েছিল। সত্য, সমালোচকরা বিশ্বাস করেন যে সেখানে তারা কুকুরটিকে কেবল চালকের আসনে রেখেছিলেন এবং গাড়ি চালানোর সময় একটি ছবি তোলেন।
কুকুর কীভাবে গাড়ি চালাবেন তা শেখানোর মূল অসুবিধাটি ছিল তাদের শারীরবৃত্তীয় - তুলনামূলকভাবে ছোট - "নকশা" এর কারণে, কুকুরগুলি তাদের নীচের পাঞ্জা দিয়ে তাদের পেডেলগুলিতে পৌঁছায় না। এমনকি আমাকে সিমুলেটরগুলির ক্ষেত্রে এই প্রয়োজনীয় মুহুর্তটি নেওয়া এবং বিশেষত প্যাডেলগুলি দীর্ঘ করতে হয়েছিল। একই দীর্ঘ প্যাডেলগুলি গাড়িতে তৈরি করা হয়েছিল।
কুকুরগুলি প্যাডেলগুলিতে পৌঁছতে পারে না, তাই তারা গাড়ি চালায় না
ছবি: ডিপোজিটফোটোস
দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি ছিল যে একজন ব্যক্তি এবং কুকুরের দৃষ্টি রাস্তার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং দ্রুত পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানার দক্ষতার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। তদুপরি, কুকুরের জন্য চলমান মোটরের শব্দে গাড়িটি "অনুভব" করা খুব কঠিন।
সিমুলেটরগুলির জন্য, সাধারণ হালকা ওজনের কাঠের কাঠামো ব্যবহার করা হত। কুকুরগুলি একটি আসল গাড়ির আসনে বসে ছিল, একটি সিট বেল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল এবং প্রথমে বাঁকগুলির প্রতিক্রিয়ায় স্টিয়ারিং হুইলটি নিয়ন্ত্রণ করতে শেখানো হয়েছিল। সিমুলেটারটি নিজেই দড়ি দিয়ে "সজ্জিত" ছিল। তিনি তাদের জন্য টানছিলেন, এক ধরণের গতি প্রভাব তৈরি করে। প্রতিটি সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, কুকুরকে মাংসের এক টুকরা দ্বারা উত্সাহিত করা হয়েছিল।
প্রশিক্ষণের সময়, সিমুলেটরগুলি ধীরে ধীরে আরও জটিল হয়ে ওঠে। প্যাডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল যাতে কুকুরগুলি তাদের নীচের পাঞ্জা দিয়ে তাদের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নিতে পারে। সবচেয়ে বড় যন্ত্রণা ছিল কুকুরকে সহজেই ধীরে ধীরে পড়তে শেখানোর কাজটি। কুকুরের প্রতিক্রিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া, ব্রেক প্যাডেল কেবল দৈর্ঘ্য নয়, আরও প্রশস্ত করা হয়েছে।
শেষ সমস্যাটি, যা অনেক সমস্যার কারণও ছিল, উদ্বিগ্ন পড়াশোনাটি জায়গা থেকে সহজেই সরানো এবং সমানভাবে মসৃণভাবে চলতে এবং শেষে প্যাডেলটি আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে করে।
আশ্চর্যজনকভাবে, কুকুরগুলি মাত্র দুই মাসের প্রশিক্ষণে অধিকারগুলি "পাস" করতে সক্ষম হয়েছিল! হায়, মানব জাতির কিছু প্রতিনিধি বারবার আত্মসমর্পণ প্রয়োজন।
আমি সম্প্রতি ইন্টারনেট প্রতিবেদনে এই কুকুরগুলি কীভাবে গাড়ি চালায় তা খুঁজে পেয়েছি। এমনকি ঘটনার খবরও রয়েছে। বিশেষত, ড্রাইভার কুকুরগুলির মধ্যে একটি দুর্ঘটনাক্রমে দোকানের জানালায় প্রবেশ করেছিল। আর একটি ট্রাকের উপর দিয়ে কিছু চালিয়েছে।
একই সময়ে, এখানে একটি রসিকতা রয়েছে:
ট্র্যাফিক পুলিশ গাড়ি থামায়, এবং চাকায় - একটি কুকুর। একজন লোক পিছনের সিটে বসে
পুলিশ:
- মানুষ, তুমি কি আসলেই পাগল, তুমি কুকুরটিকে চাকার পিছনে রেখেছ?
"এর সাথে আমার কী করার আছে ?!" আমি ভোট দিয়েছি, সে থামল ...
এখানে অবশ্যই হচ্মা। তবে যদি পাঠকদের মধ্যে কেউ যদি লেখা থাকে তা নিয়ে সন্দেহ হয় তবে আমি আপনাকে যে কোনও সার্চ ইঞ্জিনে "গাড়ি চালা কুকুর" এই বাক্যটি টাইপ করতে এবং "ছবি" বোতামে ক্লিক করতে বলি। বিষয়টিতে ফটোগ্রাফের প্রচুর পরিমাণে আপনি অবাক হয়ে যাবেন। এমনকি ভিডিও আছে!
অবশ্যই চীন থেকে আসা একটি গাড়ির মালিক ভালভাবে বুঝতে পেরেছেন যে একটি চার পায়ের বন্ধুকে একটি ওয়ার্কিং গাড়িতে রেখে দেওয়া মোটেই উপযুক্ত নয়।
জিংগুয়াং ভিলেজের (চীনের ঝিজিয়াং প্রদেশ) একটি কৃত্রিম পুকুরের কাছে অল্প সময়ের জন্য একটি গাড়ি দাঁড়ালেন এক ছোট ব্যবসায়ী।
যেহেতু তিনি খাবারের একটি বাল্ক বাক্স নিয়ে প্রায় সঙ্গে সঙ্গে ফিরে আসার পরিকল্পনা করেছিলেন, তাই তিনি ইঞ্জিনটি ছেড়ে দিয়ে ট্রাঙ্কটি খোলে। কিন্তু মালিকের কুকুরটি, ড্রাইভারের আসনে ঝাঁপিয়ে পড়ে, দুর্ঘটনাক্রমে মেশিনের নির্বাচকটিকে ড্রাইভ মোডে সরিয়ে দেয়, গাড়িটি সরাসরি পানিতে ফেলে দেয়।
তারা কুকুরটিকে বাঁচাতে সক্ষম হয়েছিল - সে কোনও সমস্যায় পড়েনি, তবে তার পরে কী ঘটেছিল তা জানা যায়নি।